Il mio motore va bene, ha solo due pecche:
la prima è che a un certo regime (corrispondente ai 50 orari in quarta ma si presenta a con tutte le marce e anche a folle) vibra fastidiosamente. Questa vibrazione è comparsa da quando ho tolto la marmitta catalitica. La vibrazione compare anche ad accelleratore chiuso e a motore trascinato. A regimi superiori o inferiori non vibra quasi per nulla. Comincia di nuovo a vibrare all'avvicinarsi al regime massimo (oltre i 60 i terza o gli 80 in quarta).
La seconda è che il minimo lo devo regolare un pò allegro perchè se lo metto un pò più basso a caldo non lo tiene bene e si spegne facilmente anche semplicemente accendendo le luci.

Allora per prima cosa farò la prova della valvola con l'olio.