Era solo per dare un'idea,volendo si puo fare comunque.
Era solo per dare un'idea,volendo si puo fare comunque.
Bene, spiega come.Originariamente Scritto da Psycovespa77
Vol.
Decifrando l'impianto della 50ss con stop posteriore non dovrebbe essere impossibile.
Considerando che normalmente la luce dello stop ha una bobina dedicata, tutto si può fare.
Occorrerebbe un interruttore da NA da montare sul pedale del freno, un fanale posteriore preposto per la luce dello stop e non aspettarsi risultati eccellenti.
Qui trovi lo schema: http://old.vesparesources.com/downlo...d=202&act=down
Gg
In Vespa da sempre!!!
Quindi riassumendo il tutto con la giusta bobina,il faro post ed un interruttore apposito,teoricamente ci siamo.Mi ero dimenticato della bobina diversa,chiedo venia!A prescindere dal risultato piu o meno luminoso,si puo fare.
Grazie mille a tutti. Quindi dovrei x forza cambiare il fanale con uno tipo et3... Mmm certo che non è bellissimo specie sulla 50 ... Altre soluzioni creando un alloggio x la seconda lampadina con il fanale attuale non è fattibile?
Considerando che normalmente la luce dello stop ha una bobina dedicata, tutto si può fare.
Occorrerebbe un interruttore da NA da montare sul pedale del freno, un fanale posteriore preposto per la luce dello stop e non aspettarsi risultati eccellenti.
Qui trovi lo schema: http://old.vesparesources.com/downlo...d=202&act=down
Ricordiamo che l'impianto vespa e' normalmente a massa quindi non si puo' "spillare" corrente per lo stop dall'impianto delle luce. Funzionerebbe solo a luci accese.
Vol.
Quoto, infatti nello schema se noti è tutto rivoluzionato compreso il devioluci che ha il pulsante clacson NA verso massa.
Ricordiamo che l'impianto vespa e' normalmente a massa quindi non si puo' "spillare" corrente per lo stop dall'impianto delle luce. Funzionerebbe solo a luci accese.
Vol.
Non credo ne valga la pena.
In Vespa da sempre!!!
L'interuttore dello stop in quello schema e' normalmente chiuso non aperto.Quoto, infatti nello schema se noti è tutto rivoluzionato compreso il devioluci che ha il pulsante clacson NA verso massa.
Non credo ne valga la pena.
Se non ricordo male sulla 50SS, lo stop veniva alimentato da un avvolgimento ausiliario avvolto sulla bobina dell'accensione.
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