Prendi una macchina fotografica buona....
Prendi una macchina fotografica buona....
Non hai tutti i torti.....Originariamente Scritto da Gt 1968
Uso il cellulare....e fa un po' schifo
io ho poco da dire.....
tornando in topic
Quindi devi fare un motore ottimizzato tenendo la componentistica originale?
Hai intenzione di allegerire il pistone e lavorare i travasi ?
pensi dia il caso di alleggerire il volano? col cilindro di serie... mmm... domanda difficile..
Il pistone è d'obbligo alleggerirlo almeno 15-20 grammi tramite forature e tornitura.
i travasi non li tocco ma metto una basetta sotto al cilidro di 1-1,5mm a seconda del diagramma che verrà fuori, non voglio chesi alzi troppo lo scarico.
Lo scarico lo vorrei non oltre 170* se riesco 165 sono più che sufficienti poi gli monto una testa ad incasso per recuperare compressione, spero siano pronte le prime fusioni a candela centrale.
Non appena saranno pronte anche quelle del 175 farò le foto e le posterò in un topic apposito.
io con lo scarico a 170 sul 177cc non ho problemi , credo che in un 200 vadano alla grande, la testa è una cosa che mi manca..... sono in attesa della fusione .... se vien bene
per la fase d'ammissione avevo adottato una fasatura con circa 115 di anticipo e 50/55 di ritardo evitando incroci...... .chi sa chi mi aveva aiutato.
Di questo motore mi piace la coppia , si fa sentire, magari pecca in allungo
Infatti!!!!!
Pero' almeno adesso ha imparato a caricare le foto!!!
Luca il 15 Marzo compirò 50 anni potrebbe essere l'occasione per regalarmi una bella macchinaq fotografica èh......Infatti!!!!!
Pero' almeno adesso ha imparato a caricare le foto!!!
Si, visto l'eta' una bella polaroid anni '70
A posto!!! Ma se sei come me che nemmeno con la macchina fotografica faccio fotografie decenti ....
.... ma forse sono un caso a parte!!!
Tornando in tema: Ma è conveniente alzare la travaseria su di un cilindro originale 200? Li tira poi i rapporti?
Te lo chiedo perchè appena riesco volevo richiudere il blocco originale 200 e magari non lo lascio proprio originale, ma utilizzando il suo GT ed i suoi pezzi intendevo dargli un po di brio in più.
Come te la "smazzi" con la testa? (Squish, RC, ecc ecc)
In Vespa da sempre!!!
Fatti un giro su ET3,ci sono decine di ottimizzazioni del blocco 200A posto!!! Ma se sei come me che nemmeno con la macchina fotografica faccio fotografie decenti ....
Tornando in tema: Ma è conveniente alzare la travaseria su di un cilindro originale 200? Li tira poi i rapporti?
Te lo chiedo perchè appena riesco volevo richiudere il blocco originale 200 e magari non lo lascio proprio originale, ma utilizzando il suo GT ed i suoi pezzi intendevo dargli un po di brio in più.
Come te la "smazzi" con la testa? (Squish, RC, ecc ecc)
Però Pistone...un'espansione ce la devi far stare
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
No no su questo motore visto che dovrà sverniciare montero una MEGADELLAFatti un giro su ET3,ci sono decine di ottimizzazioni del blocco 200
Però Pistone...un'espansione ce la devi far stare
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