200 Rally...abrasivo by Felix

[Case93]

A posto!!! Ma se sei come me che nemmeno con la macchina fotografica faccio fotografie decenti .... .... ma forse sono un caso a parte!!!

Tornando in tema: Ma è conveniente alzare la travaseria su di un cilindro originale 200? Li tira poi i rapporti?
Te lo chiedo perchè appena riesco volevo richiudere il blocco originale 200 e magari non lo lascio proprio originale, ma utilizzando il suo GT ed i suoi pezzi intendevo dargli un po di brio in più.
Come te la "smazzi" con la testa? (Squish, RC, ecc ecc)


Gg

Fatti un giro su ET3,ci sono decine di ottimizzazioni del blocco 200
Però Pistone...un'espansione ce la devi far stare

[PISTONE GRIPPATO]

Fatti un giro su ET3,ci sono decine di ottimizzazioni del blocco 200
Però Pistone...un'espansione ce la devi far stare

No no su questo motore visto che dovrà sverniciare montero una MEGADELLA

[volumexit]

No no su questo motore visto che dovrà sverniciare montero una MEGADELLA

[PISTONE GRIPPATO]

Oh Luca gli altri scherzano perchè non lo posso fare pure io

[Black Baron]

Oh Luca gli altri scherzano perchè non lo posso fare pure io

perche tu....... sei troppo permaloso

[Gt 1968]

non è che sia permaloso , difende a spada tratta le sue convinzioni e poi volumexit lo frusta.
Tornando al motore , visto che l'albero lo hai ritardato di poco non ti sarebbe convenuto lavorare solo la valvola , così avresti una sezione più ampia e non ti stressi a ribilanciare

[volumexit]

poi volumexit lo frusta.

E se non fa il bravo, la prossima volta lo svercio!!!

[PISTONE GRIPPATO]

non è che sia permaloso , difende a spada tratta le sue convinzioni e poi volumexit lo frusta.
Tornando al motore , visto che l'albero lo hai ritardato di poco non ti sarebbe convenuto lavorare solo la valvola , così avresti una sezione più ampia e non ti stressi a ribilanciare

Ci puo' stare come ragionamento ma se fai una valvola di grandi dimensioni hai un rallentamento del flusso il chè è sconsigliabile in quanto non hai inerzia nella colonna mobile.
Se mantieni un condotto con sezioni adeguate la velocità rimane alta, non dico che le sezoni debbano essere risicate ma nemmeno delle voragini.
Poi alvorando molto al valvola sul ritardo cambia la direzione del flusso snaturando un po' la fluidodinamica

Non so se mi sono spiegato.