200 Rally...abrasivo by Felix

[Black Baron]

gurdatevi un pò sto link..
c'è un bel lavoretto

Original Tuning Vespa 200

peccato che fino ad ora nessuto ha osato tanto !!! in molti lavorano sulle fasi ecc.ecc., ma nessuno ha provato a mettere le mani sul gt 200 originale

[Uno]

sai cos'è.. è che il 200 è già quanto di meglio si potesse ottenere dal progetto originale...
Ne ho visti di tentativi ma è sempre il dicosro della coperta troppo corta.. gudagni di qua e perdi di la...

Basta nulla è il 200 con quella testa detona.. e ti trovi un buco di mezzo metro sul pistone..

[Black Baron]

si anche secondo me' il 200 gia' cosi da' tanto , basti pensare che il 200 s.f che sto restaurando segnava 77.000 km e il motore dava ancora soddisfazioni ! sinceramente io ci penso bene prima di toccare qualcosa che va veramente bene si a livello di velocita' di punta che coppia , e l'esempio della coperta calza a meraviglia sulle modifiche da apportare al 200

[PISTONE GRIPPATO]

Aggiornamento.

Pistone da 256 grammi a 242

[smilzoPX125E]

256gr solo il pistone senza fasce nè altro?
il mio(solo pistone) pesa 230gr comè possibile
sono diversi tra px e rally?

[PISTONE GRIPPATO]

256gr solo il pistone senza fasce nè altro?
il mio(solo pistone) pesa 230gr comè possibile
sono diversi tra px e rally?

Il pistone è di marca non originale, dovrebbe essere un vertex alla prima maggiorazione diametro 67,3

[smilzoPX125E]

Il pistone è di marca non originale, dovrebbe essere un vertex alla prima maggiorazione diametro 67,3

capito grazie