Vespisti oggi ne ho combinata un altra delle mie!!! Spinto dalla giornata uggiosa, ho deciso di pulire un po' il motore ho staccato l' ammortizzatore e via....... Pulizia generale, dopo ho avuto la magnifica idea di smontare testa e cilindro per vedere un po' la situazione. Risultato non riuscivo piu a rimontare il cilindro e dopo il disastro ho scassato le fasce. Ora chiedo a voi sostituendole devo rodarle e il motore risentira del cambiamento??? Grazie mille
Dimenticavo ho tolto anche il collettore del 19 che monto, ho visto che il meccanico non ha messo la gurnizione!!!!!! E' per quello che il motore era tutto sporco di olio??? Grazie mille
per le fasce cambiale, non c'è bisogno del rodaggio.. per il collettore, anche se metti 2 guarnizioni, sempre qualcosa ne uscirà e sporcherà, certo molto ma molto meno che senza guarnizione.. l'ideale sarebbe mettere del silicone rosso per alte temperature: io l'ho messo sulla testa, alla base del cilindro, all'imbocco del collettore del carburatore al carter e fra collettore e marmitta..
Grazie mille, molto gentile
non è vero, se le planarità del collettore e dei carter sono ok, con la guarnizione + l'ermetico non esce nulla...
Grande Andrea!!! Ho ordinato anche le fasce eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso
Ci serve anche un seeger nuovo per il pistone???
Permessi di Scrittura
