Può essere la forcella storta, la ruota montata male o storta oppure i cuscinetti di sterzo rotti.
In tutti e tre i casi la verifica è semplice.
Se la forcella è storta già a occhio puoi accorgertene guardando il tubo sotto al parafango.
facendo girare la ruota a mano con la vespa sul cavalletto puoi vedere se girando oscilla a destra e a sinistra.
Infine sempre con la vespa sul cavalletto puoi vedere se i cuscinetti di sterzo sono ok girando lo sterzo a destra e a sinistra facendo attenzione se il movimento è fluido o se ci sono punti dove diventa duro o si muove a scatti ovvero rumorosità.
