Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
Quindi con biella da 105 e corsa 60 abbiamo le maggiori sollecitazioni oppure non ho capito?
Si esatto, in pratica devi considerare che la forza applicata sul pistone, quando la biella si inclina, si scompone in due, un vettore che dallo spinotto va lungo la biella puntando alla spina che c'è in testa e un'altro che invece sempre dallo stesso punto orizzontalmente si dirige verso la parete del cilindro.

In pratica la forza orizzontare diminuisce all'aumentare dell'interasse biella.

Cambia anche l'accelerazione del pistone e la velocità media?
L'accelerazione varia, al diminuire dell'interasse aumenta ai punti morti, la velocità media no perchè la formula è:

Vm = (Corsa * giri) / 300

Questo cmq per noi è un parametro trascurabile, in quanto in corsa 60 per arrivare a velocità medie "di rilievo" (22m/s) devi andare a 11000giri...

Bye, Luca