Salve, dovendo restaurare la mia vespa 50 n del 1966 telaio V5A1T 1362XX mi trovo davanti ad un dilemma: il colore dell'epoca per quel n* di telaio è verde 301 o verde 303??? Che differenza passa tra i due colori?? se non riesco a venirne a capo devo farla solo azzurro chiaro!!
Non ricordo bene, mi pare che non fossero disponibili nessuno dei due, nel 66 la n unificata aveva tre colori, grigio ametista, rosso e azzurro chiaro.Originariamente Scritto da Peppe82
Salve, dovendo restaurare la mia vespa 50 n del 1966 telaio V5A1T 1362XX mi trovo davanti ad un dilemma: il colore dell'epoca per quel n* di telaio è verde 301 o verde 303??? Che differenza passa tra i due colori?? se non riesco a venirne a capo devo farla solo azzurro chiaro!!
Il verde 303 era disponibile solo in seguito e mi pare dal telaio 140000 più o meno.
dipende dal n. telaio
il 6301 era previsto sulle "scocchino piccolo" 63-64-65
dal telaio 92877 azzurro 7400
dal telaio 92877 al 200000 rosso 5850
dal 140366 al 200000 VERDE CHIARO 6303
per avere un'idea dei due verdi 301-303 eccoti le due sorelline
la bepina 50n/1967
la trevigiana 50/1964
impeccabile
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Grazie! le due vespe in foto sono verde 301 la scocchino piccolo e verde 303 la n unificata? Deduco che la mia dovrà dunque essere azzurro chiaro...peccato perchè a me queste tonalità di verde piacciono tantissimo!!
Questo che intravedo scrostando la vernice stratificata sulla pedana dunque è un azzurro chiaro??
Si quello è azzurro chiaro PIA 400, settimana scorsa ne ho vista una, tra le primissime del 66 e aveva anche il fondo nocciola e non grigio.
Vabbè allora mi sa che devo mettermi l'anima in pace e rifarla azzurra :) il fondo come dovrebbe essere grigio chiaro?
Guarda che è molto carina di quel colore, il fondo mi sembra di vedere sotto al tuo azzurro proprio il grigio. Lo puoi anche vedere nelle parti interne vano serbatoio e forse anche sotto il parafango che in origine non era verniciato all'interno e rimaneva color fondo.
Ciao,
anch'io sto restaurando una 50 n del '66, la mia è immatricolata il 05\01\1966, quindi è molto probabile ch sia stata fabbricata nel '65.
Da quello che ho capto cercando sul web il verde 301(quello piu carico) era disponibile sin dai primi modelli fino al telaio 140365.
Dal telaio 140366 è stato sostituito dal verde 303(quello piu chiaro).
Il mio numero di telaio è 100*** la farò verde 301.
Credo che cmq la puoi farecon lo stesso colore che farò io. in ogni caso puoi utilizzare diversi colori disponibili quell'anno.
Spero di esserti stato utile e buon restauro
è possibile rimontare la bobina interna togliendo questa esterna?
il portaruota non esisteva originale...
veniva montato dal concessionario al momento dell'acquisto...
Afry19 davvero mi hai detto una cosa nuovissima...dunque non esiste uno originale piaggio?
no non ne esiste uno originale comunque quello che si montava all'epoca piu frequentemente era questo
no non esisteva il portaruota piaggio...
ma c'erano diverse ditte che lo facevano, tipo la viganò...
starai scherzando
una volta si facevano le cose fatte per bene.
Questo che tu hai postato è un portaruota economico......
Qui
http://www.zangheratti.it/DettaglioP...20&Position=77
ne vedi uno decente.....
ecco a che punto sto con il restauro
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