Dopo chiusura del motore..

[Cirogrande]

Ciao ragazzi..
Questa mattina il meccanico ha appena finito di chiudere il motore della mia special 4 marce!!
Prima che apriva, la frizione andava una meraviglia, e il cambio marce era morbido!
Dopo aver aperto il motore, e averlo richiuso, è stato una giornata intera senza olio.
Oggi sono andata a ritirarla!! mi ha caricato i carter con l'olio ( non sò quale ) ed ecco che iniziano i primi problemi!
- Frizione che slitta
- Cambio marce duro!!
- a motore caldo noto una piccola perdita di olio dai carter
Il meccanico mi ha detto che all'inizio è normale tutto ciò!
Consigli?

[Tecnohp]

Prova a scaricare un po' di olio dal tappo del carter. Magari ne' ha messo oltre il giusto e la frizione risulta completamente ammollo.

Quando il motore e' caldo , l'olio dilata ed esce dallo sfiato posto dietro l'ammortizzatore. Il cambio e' duro perche' c'e' troppo olio.

[Cirogrande]

Esatto!!! ho notato che l'olio fuoriesce dal lato ammortizzatore!
Domani provo a toglierne un pò :D

[vespiaggio]

ciao, la perdita d'olio non ci deve essere, il cambio probabilmente è duro perchè è stata montata una frizione 4 dischi, e la frizione stessa slitta al 99% perchè ha messo un olio sbagliato....

direi che il tuo meccanico potrebbe benissimo cambiare professione dato che non sa proprio da dove cominciare

[Cirogrande]

La frizione è una 3 dischi!

[Cirogrande]

Ragazzi.. dopo che sono uscito da scuola e portato la vespa a casa, ho tolto la vite del carico ( non scarico ) dell'olio, è da li usciva l'olio!!! ( il motore era caldo )
è normale?

[primavera79]

Ragazzi.. dopo che sono uscito da scuola e portato la vespa a casa, ho tolto la vite del carico ( non scarico ) dell'olio, è da li usciva l'olio!!! ( il motore era caldo ) è normale?

Fallo uscire finchè non esce più e richiudi il tappo.....e quello è il livello giusto...

Per il resto è da vedere..

[snello]

ciao
non leggo neanche il resto del post ma dato che paghi portala indietro e quando dice che è normale sputagli in faccia e digli che di ladri ce ne sono gia abbastanza .
prova a chiedere se dovessero fare cosi con la sua macchina quando va a ritirarla cosa direbbe .

ora leggo il resto

[snello]

meccanici ladri..... 30 euro all'ora eeeeeee ,non è il primo che si sente in vari forum che dicono:

la frizzione si deve assestare (per guadagnare tempo) intanto 60-70 euro se li prendono ,

il bello è che poi x riperare il danno ci mettono 2 settimane e chiedono il 50% in +della spesa -

scusate lo sfogo ,ma guadagnare sulle spalle di chi non sa è facile

[Cirogrande]

Ragazzi.. la frizione mi slitta sempre un pò con il 20W50!!
Cambio olio? oppure frizione da cambiare?

[Qarlo]

Ma chi ti ha detto di mettere il 20W50? Potrebbe essere un semisintetico, per motore 4t, quindi potrebbe avere additivi antiattrito...che per la frizione della Vespa, che funziona appunto per attrito non è adatto. Vai al Brico-Self-Obi-Bricoman-LeroyMarlin-Castorama-Consorzio Agrario e pigliati una bella boccia di SAE 30!
Io mi sto trovando bene con questo: MTX : Castrol Moto e costa uguale al Garden 4T

[emaroma10]

Ma chi ti ha detto di mettere il 20W50? Potrebbe essere un semisintetico, per motore 4t, quindi potrebbe avere additivi antiattrito...che per la frizione della Vespa, che funziona appunto per attrito non è adatto. Vai al Brico-Self-Obi-Bricoman-LeroyMarlin-Castorama-Consorzio Agrario e pigliati una bella boccia di SAE 30!
Io mi sto trovando bene con questo: MTX : Castrol Moto e costa uguale al Garden 4T

Ciao ,
il mio meccanico vuole mettermi il Motul dice che equivale al SAE 30 della castrol ......mmmmmmmmm

Che dite ?