Si, cuffia 50... Ma tu sei proprio sicuro di aver letto bene la sigla?Originariamente Scritto da gimmi1
Se la sigla è VMB1M l'unica spiegazione è che abbiano usato quei carter per fare un motore a corsa corta.
Per il manettino cosa ti frega se ha 3 numeri invece di 4? Non incide in alcun modo sul funzionamento, è solo a scopo estetico.
per essere sicuri al 100% questa e la sigla del motore
e questo e` il carburatore con il suo codice se puo servire
Bene, non ci sono dubbi. Sono proprio carter ET3 assemblati per fare un motore a corsa corta.
A questo punto decidi un po' cosa vuoi fare, se la devi iscrivere al registro storico devi procurarti per forza i carter originali con sigla V5A2M.
Sei fortunato perchè i carter dell'ET3 li scambi e vendi bene.
Altrimenti se non ti interessa iscriverla la tieni così.
ok vi faccio 2 domande
-ma ora quindi e`un 50 o un 75 ????
-per iscriverlo al registro storico gli devo cambiare solo i carter o tutto il motore e il carburatore ????
comunqe e`sicuramente corsa corta cioe` sotto 125 giusto ??????
Esatto, per sapere la cilindrata devi smontare la testata e misurare il diametro del cilindro col calibro. Poi per la marca guarda cosa c'è scritto nella testata.
Per iscriverla al registro storico devi cambiare solo i carter con quelli che hanno la sigla giusta (V5A2M).
ma comunque se cmambio i carter e la vespa per esempio e`75 la posso iscrivere comunque ????
poi tu conosci qualcuno che li vende i carter ????
io ho guardao on line ma ho trovato solo tutto il blocco motore
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