Esatto, per sapere la cilindrata devi smontare la testata e misurare il diametro del cilindro col calibro. Poi per la marca guarda cosa c'è scritto nella testata.Originariamente Scritto da gimmi1
Per iscriverla al registro storico devi cambiare solo i carter con quelli che hanno la sigla giusta (V5A2M).
ma comunque se cmambio i carter e la vespa per esempio e`75 la posso iscrivere comunque ????
poi tu conosci qualcuno che li vende i carter ????
io ho guardao on line ma ho trovato solo tutto il blocco motore
Conta solo l'estetica, quindi anche se c'è il 75 non si vede e non ti dicono nulla.
mi sono informato ma molti dicono che non conviene iscriversi perche `e` costoso e richiede molto tempo
tu sei iscritto????
quanto costa ???
a me sincermente non interessa molto iscrivermi sopratutto se e` una cosa lunga !?!?!?!
Vedo che sei di Bergamo.
Da quel che so dal 15 ottobre 2011 in tutta la Lombardia i mezzi Euro 0 non possono circolare. A meno che non siano iscritti al registro storico FMI o ASI.
Quindi ti devi iscrivere per forza se vuoi circolare...
Come costi se ti iscrivi FMI credo che sia poco più di 100€, però i tempi sono molto lunghi, si parla di almeno 5 - 6 mesi.
Io sono in attesa del certificato.
no aspetta se mi iscrivo all asidevo obbligatorimente cambiare i carte se mi iscrivo alla fmi devo apettare 6 mesa ma posso non cambiare i carte e altrimenti non posso circolare ?????
la vespa x l'iscrizione al R.S. (asi o fmi) deve essere originale al 100% e senza accessori...
I carter li devi cambiare in ogni caso... Si, se la vespa non è originale non puoi circolare.no aspetta se mi iscrivo all asidevo obbligatorimente cambiare i carte se mi iscrivo alla fmi devo apettare 6 mesa ma posso non cambiare i carte e altrimenti non posso circolare ?????
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