Perché è magrissima. Partendo di seconda il colpetto di mancamento è mitigato, lo notai anche io.Originariamente Scritto da ciccio79
Lascia perdere la seconda parti di prima ti faccio vedere come lo accusi il problema che ti ho esposto.
Ne ho provate diverse di 150 euro 3 con quella ghigliottina al momento non ne ha fatto eccezione una.
I consumi con i getti catalizzati sono più bassi perché la vespa e' magra.
Ho girato anche io come te per oltre 15000 km e danni non ne ho fatti perché il motore Piaggio originale e' un mulo infaticabile ma la vespa non va bene come dovrebbe. I getti si cambiano insieme alla ghigliottina altrimenti si fanno solo intrugli. Questo è il mio modestissimo punto di vista poi ognuno fa come vuole.
Durante il breve corso della mia vita vespistica ho capito una cosa ed è questa
- con il motore e la vespa originale difficile trovare dei miglioramenti significativi con le carburazioni alternative. Tuttavia è possibile "giocare" un po' con le curve di carburazione con i vari emulsionatori BE3, BE4, BE5, ma niente di che...solo affinamenti in base al luogo in cui si vive e si usa più la vespa.
Amichevolmente Mauro.
