vai tranquillo, un po' di vibrazioni le avrai perchè ci vorrebbe un albero bilanciato ma ovviamente meno di un 130. per 20€ in più prenderei il pinasco in alu. potresti farti un giro su ebay o su officina tonazzo (dove forse è in offerta al momento) per vedere se lo trovi ad ancora meno.
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
ok...grazie mille...sei stato davvero gentile...vedrò di montare quello in alluminio..per l albero rimango in casa mazzuchelli giusto per risparmiare un pochettino
Non risparmiare sull'albero, prendi un pinasco da 90€ che dicono sia buono non un mazzucchelli. Leggi il mio post che ho scritto prima. Li si che risparmi e guadagni ancheOriginariamente Scritto da noos
ok...grazie mille...sei stato davvero gentile...vedrò di montare quello in alluminio..per l albero rimango in casa mazzuchelli giusto per risparmiare un pochettino
allora vado di dr perchè da come ho sentito sono meno performanti del polini ma durano di più e poi per me l importante e che in salita ce la faccia la vespa con 2 persone..e poi deve durare nel tempo....quindi posso abbinare ad albero mazzuchelli anticipato con questa configurazione....poco fa ho aperto il cilindro sul motore che ho ed è un 75 dr con l albero riginale...ho intravisto la valvola ed è perfetta e poi i carter sono accoppiati
ottimoallora vado di dr perchè da come ho sentito sono meno performanti del polini ma durano di più e poi per me l importante e che in salita ce la faccia la vespa con 2 persone..e poi deve durare nel tempo....quindi posso abbinare ad albero mazzuchelli anticipato con questa configurazione....poco fa ho aperto il cilindro sul motore che ho ed è un 75 dr con l albero riginale...ho intravisto la valvola ed è perfetta e poi i carter sono accoppiatise serve qualcosa chiedi pure
grazie mille....gentilissimi..
Ehi grandeveget non so se ti sei accorto ma ha detto di non voler raccordare quindi è inutile che prenda cilindri da grandi prestazioni. Ce ne vuole uno che non sia votato solo per gli alti, ma che sia fasato bassino, che abbia buoni bassi e che non sia necessario raccordarlo. Inoltre deve durare nel tempo e essere economico. Più di dirti questo doveva dire solo che voleva un 102 DR che costa 50€. gli altri sono sprecati con la 18/67 e soprattutto dura in eterno e subisce qualsiasi maltrattamento senza rompersi.
Inoltre lo consiglio perchè ho la stessa configurazione e va da Dio.
Ah e con il 4 marce.
Vai di DR, poca spesa..... Tanta resa
ti quoto sul gt...grandeveget ha ragione , i cilindri in alu sono indistruttibili , ma nel suo caso basta e avanza un 102DR che il suo dovere con quella campana lo fà , e ti assicuro anche io per esperienza personale che i DR sono duri a morire...le prestazioni sono inferiori al polini e ad altri gt è vero , ma la qualità ce l'hanno , montano pistoni asso come i polini poi quello del 102DR in particolare è un bel pistone , migliore di quello dei 75DR e 85DR...
poi con quella configurazione la diffrenza tra polini e DR manco la sentiresti in prestazioni...
Appunto e poi c'è da dire che a contrario del dr sul polini incorre molto il rischio grippaggi soprattutto in assenza di raccordaturati quoto sul gt...grandeveget ha ragione , i cilindri in alu sono indistruttibili , ma nel suo caso basta e avanza un 102DR che il suo dovere con quella campana lo fà , e ti assicuro anche io per esperienza personale che i DR sono duri a morire...le prestazioni sono inferiori al polini e ad altri gt è vero , ma la qualità ce l'hanno , montano pistoni asso come i polini poi quello del 102DR in particolare è un bel pistone , migliore di quello dei 75DR e 85DR...
poi con quella configurazione la diffrenza tra polini e DR manco la sentiresti in prestazioni...
ok ragazzi mi avete convinto
l importante e che duri a lungo e va bene a ripresa e in salita con 2 persone...
tanto una volta che mi ha fatto i 70 kmh per me va bene...tanto dove devo andare...
ormai il vizio di correre con la vespa me lo son tolto....ho avuto 2 130 polini...e ci facevo cose assurde con la vespa...poi mi son detto...è una vespa è peccato ridurla che non serve più e poi devo dire che il 130 me l ha un po indebolita in alcune parti perchè ho trovato delle crepe..e quindi dico addio ai motori potenti pieni di vibrazioni....e voglio una vespa restaurata per bene con un buon motore tranquillo e soprattutto.....che non muore mai...
ok ragazzi mi avete convinto
l importante e che duri a lungo e va bene a ripresa e in salita con 2 persone...
tanto una volta che mi ha fatto i 70 kmh per me va bene...tanto dove devo andare...
ormai il vizio di correre con la vespa me lo son tolto....ho avuto 2 130 polini...e ci facevo cose assurde con la vespa...poi mi son detto...è una vespa è peccato ridurla che non serve più e poi devo dire che il 130 me l ha un po indebolita in alcune parti perchè ho trovato delle crepe..e quindi dico addio ai motori potenti pieni di vibrazioni....e voglio una vespa restaurata per bene con un buon motore tranquillo e soprattutto.....che non muore mai...
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