Vai su officina largeframe,l'VIII dall'alto e trovi"come modificare il padellino originale...grazie fariseo".Mi trovo bene perchè ha mantenuto coppia per una guida rilassata,riprende bene anche nelle marce alte e non fa troppo rumore.Con un dr p&p, la velocità max si aggira attorno ai 95km/h.Saluti
Alla fine non si capisce se conviene farlo o no ahahahah
Ci sono informazioni molti vaghe!
Tralaltro la discussione riporta ad un sito pubblicitario (che secondo e contiene anche virus)
Per questo avevo aperto la discussione.
Quindi si hanno miglioramenti con rumore accettabile o conviene lasciare perdere?
svuotarlo del tutto è una pazzia, farà un gran baccano ed avrai scarse prestazioni. La paratia va indubbiamente lasciata dov'è, l'opzione più blanda prevede di fare un bel bucone nel decibel killer (la mitraglia) ed uno nella paratia, però secondo me è meglio bucare sul fondo tappato del db killer anzichè di lato; ottieni un po' di rumore in più ed una manciata di giri in più ma non molto.
Se no se hai la possibilità di farti o procurarti un cono delle giuste dimensioni, potresti tagliare via il db killer e saldare il cono al suo posto, ed eliminare il tubo che attraversa la paratia; il rumore diventa molto pieno e cupo, si capisce che non è un padellino originale ma non è nemmeno un rumoraccio inaccettabile, come prestazioni ti riempiono di coppia i medi regimi ed hai un migliaio di giri/min in più in allungo.
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
io sulla mia giro con un padellino modificato dopo qualche avvertimento dai vigili...
Modifica blanda: raddoppiato i fori nella mitraglia e bucato la mitraglia ( sarebbe stato meglio toglierla ma non ci sono riuscito).
rumore rimane praticamente identico all'originale ma guadagno un migliaio di giri... falla senza indugio .. alla fine sono mezzora di lavoro e 10 euro di saldatura
Nella sito normale la mitraglia sarebbe il tubo che entra nella marmitta dal collettore o il tubi uno che esce?
Raddoppiare i buchi che significa? Nella sito normale tanti ce ne sono e quanti ne dovrei fare?
Per poter lavorare sulla mitraglia come dite voi dovrei abbattere la paratia per poi risaldarla?
Il discorso del cono è impossibile da recuperare, lo farei a casa con mio zio, quindi possiamo solo saldare bucare e tagliare
La mitraglia è il prolungamento del collettore ( forato) che entra nella marmitta.
gianni raddoppiare: conti quanti ce ne sono e li fai doppi
la piaggio ha i fori la sito un tubo passate.. nel caso della sito aggiungi un solo foro grandedi 2 cm .
Per operare sulla pratia devi tagliare per lungo tra paratia e mitraglia in modo da accederci.. ma non è facile. Per questo io la sforaccio per bene e basta
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