Special con
102 polini raccordato e slimazzato
24:72
19.19
Accensione polini anticipo variabile 1.2kg
Frizione con molla rinforzata
Albero anticipato
Proma
Con l'applicazione diablo sbk pirelli ho toccato i 107 ma mi sembra troppo ottimistico a dire il vero...
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Special, 18/67, ruote da 9, puntine, bobina interna, cilindro originale del '72, unica megadella con coni per small su padellino, 46 km/h.
Stessa vespa, ruote 10 dietro e 9 davanti (), motore pk 110 polini, 24/72, 19.19, albero anticipato, travasi e cilindro rivisto basettato, frizione molla rinforzata, 91 km/h
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Px 2014, DR 177 non lavorato, carter non lavorati, testa ribassata e megadella 1.4 cl2, pignone 21 denti.
118 di tachimetro, ma sappiamo tutti che il mio tachimetro è più affidabile come igrometro e la velocità reale è ignota al momento xD
E non ero nemmeno in carena xD
Matteo mpfreerider
Sondaggio per small........
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Bisognerebbe aprire un post simile per large frames
Scusate, sono dal telefono e non avevo visto la sezione!
Matteo mpfreerider
Ho visto una 50L con 102 DR, rapporti 19/67 DE, 19/19 e Proma a banana arrivare a 140 Km/ e mantenerli per più di 100 Km senza fatica
vespamacchina.jpg
Gg
In Vespa da sempre!!!
Sono capaci tutti così
Con la mia special, 75 polini, 19.19, 18/67 e ruote da 10 toccavo quasi gli 80.
Adesso ho cambiato albero con un anticipato pinasco in teflon e rapporti 19/67 con il pignone drt. Vediamo quanto cambia...
Dimenticavo, su entrambi c'era e tornerà la mia proma anni 80
50 special a 4 marce del 77
75 dr 6t p&p
19/19
16/68
Siluro
E arrivo a 72 km/h in piano dopo quasi 700m a manetta mentre i 60. Li raggiungo subito
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Pk 125s tutto originale tranne scarico e carburatore(giannelli sottopedana e 24),segnati 103 kmh circa.Effettivi...non saprei ma rimarrà originale ancora per poco.
Bello e raro l'albero piansco anticipato in teflonOriginariamente Scritto da Afry19
Sono capaci tutti così
Con la mia special, 75 polini, 19.19, 18/67 e ruote da 10 toccavo quasi gli 80.
Adesso ho cambiato albero con un anticipato pinasco in teflon e rapporti 19/67 con il pignone drt. Vediamo quanto cambia...
Dimenticavo, su entrambi c'era e tornerà la mia proma anni 80
L'ho montato anch'io sulla mia 50l insieme alla 19-67 con ruote da 10' e 4M. Ho però un Top Performance Futura (78cc) raccordato ai carter (III travaso compreso). E' venuto un bel motorino, molto pieno ai bassi e medi (per essere un 75) e con un buon allungo.
Gialla anche la mia vespa.. giallo positano
Ciao
Leggo di tanti che hanno vespe che superano i 100Km all'ora.Ma per i pneumatici che di norma sono fatti per i 100Km orari massimo come la mettiamo?
Questo fattore secondo me è molto ignorato,oltre al rischio di farsi seriamente male.
Per me il Paradiso può attendere, siete d'accordo?
Chi va piano (magari non tantissimo) va sano e va lontano.
Le gomme sono l'ultima cosa che su una vespa ti possono uccidere quindi non preoccuparti troppo e spalanca il gas.
Mah, non è da trascurare un cedimento dovuto ad un surriscaldamento. Bisogna fare occhio anche a questo, ma spero che chi viaggia a 100km/h fissi abbia sotto delle gomme adeguate
Matteo mpfreerider
Devo ancora chiuderlo, ma sono curioso di provarlo... Io ho le 3 marce e non ho raccordato nulla....Bello e raro l'albero piansco anticipato in teflon
L'ho montato anch'io sulla mia 50l insieme alla 19-67 con ruote da 10' e 4M. Ho però un Top Performance Futura (78cc) raccordato ai carter (III travaso compreso). E' venuto un bel motorino, molto pieno ai bassi e medi (per essere un 75) e con un buon allungo.
Gialla anche la mia vespa.. giallo positano
Ciao
Vedremo...
La mia special con 75dr carb.19 sta sui 68 km\h di Gps quindi penso stia attorno ai 70
Ragazzi una tiratina la si da per curiosità ma non è che si viaggia sempre a manetta, anche perché resta sempre il fatto che si ha un impianto frenante nel mio caso non adeguato... Qui da noi si usa dire che la vespa abbia il freno a muro quindi bisogna sempre tener conto che lo spazio di frenata per passare da ipotetici 100 kmh a 0kmh è mooolto alto
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