Originariamente Scritto da sartana1969 la testata è fissata al cilindro con 4 VITI a testa esagonale M7x30-35 Se ti gira a vuoto 99 su 100 hai sfilettato il filetto femmina nel cilindro (M7x1) per estrarre quella vite spanata, svita e togli le altre 3 poi svita quella spanata e, mentre sivit, tira la testa verso l'alto per ripristinare il filetto devi smontare il clindro, portarlo in rettifica, fargli montare un helicoil quindi secondo te è per quello che sento un fischio e l'aria che esce tra testa e cilindro??
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