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Discussione: restauro P150X del '79

  1. #1
    VRista Senior L'avatar di lorenzodaniele
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    restauro P150X del '79

    proprio oggi mi sono accordato (non sono una chitarra ) per restaurare un p150x del '79.

    il mezzo è messo abbastanza bene ed è funzionante, è azzurro cina, non si può conservare perchè il precedente proprietario aveva pensato bene di riverniciarlo a bomboletta e sfumando anche le plastiche.
    sono costretto a carteggiare il tutto perchè la superfice è "crettata" come un'opera di Alberto Burri
    burri.jpg
    me la voleva lasciare stamattina ma sto verniciando una pk.
    per le foto ci vuole ancora qualche giorno (lunedì?).
    le "large" non le conosco molto, ho bisogno in qualche "spirito guida" che mi consigli quale post guardare.....

  2. #2
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    ecco alcune foto
    DSC03702.jpg DSC03703.jpg DSC03704.jpg 1.jpg
    la vernice si presenta così
    DSC03706.jpg
    la cresta, il coprivolano ed il bordoscudo sono neri?
    DSC03707.jpg DSC03713.jpg
    manca qualcosa?
    DSC03708.jpg DSC03709.jpg DSC03710.jpg
    DSC03711.jpg DSC03712.jpg
    ha qualche punto di ruggine
    DSC03715.jpg DSC03716.jpg DSC03720.jpg
    consigliatemi come riportarla (se non lo è) all'originale.....

  3. #3
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    altre foto
    DSC03717.jpg DSC03719.jpg DSC03718.jpg DSC03724.jpg
    DSC03721.jpg DSC03723.jpg
    il clacson è stato verniciato
    DSC03722.jpg
    per ispezionare al volo la parte di sotto ho infilato la macchina fotografica ed ho "sparato a caso"
    DSC03725.jpgDSC03726.jpgDSC03727.jpg
    cosa troverò sotto al serbatoio?
    DSC03728.jpg
    DSC03729.jpg DSC03731.jpg
    riuscirò a ripulire i portalampada delle frecce? le guarnizioni faccio prima a sostituirle
    2.jpg

  4. #4
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    su questo lato ha un pò di ruggine proprio dove batte la guarnizioneDSC03734.jpg
    qualcuno sa dirmi dove posso trovare qualche foto di una originale?
    consigliarmi qualche post da guardare.....

  5. #5
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    oggi ho terminato lo smontaggio,
    DSC03790.jpgDSC03789.jpgDSC03788.jpg
    DSC03787.jpgDSC03793.jpg
    effettivamente non ha tanta ruggine
    DSC03750.jpgDSC03748.jpg
    DSC03791.jpgDSC03752.jpg
    vorrei sabbiare il parafango e la pancia sx ma non so come togliere il filo della massa dellafreccia
    DSC03795.jpg

  6. #6
    VRista L'avatar di pinza
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Bella la Vespa.Complimenti.Per levare quello devi spingere il cavo fuori.Esce spingendo in fuori.

  7. #7
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Citazione Originariamente Scritto da pinza Visualizza Messaggio
    Bella la Vespa.Complimenti.Per levare quello devi spingere il cavo fuori.Esce spingendo in fuori.
    grazie!
    il mese prossimo lo sarà ancora di più

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    oggi ho terminato lo smontaggio,
    Allegato 111714Allegato 111715Allegato 111716
    Allegato 111717Allegato 111721
    effettivamente non ha tanta ruggine
    Allegato 111718Allegato 111719
    Allegato 111722Allegato 111723
    vorrei sabbiare il parafango e la pancia sx ma non so come togliere il filo della massa dellafreccia
    Allegato 111720
    Dopo che hai smontato lo spinotto dal bulbo della freccia, sfili la punta che hai fotografato(che poi sarebbe il contatto) dal cilindretto. Cioè sembra un pezzo uico ma quella punta è a incastro nella scocca, prova con una pinza. Spero di essermi spiegato.
    Pierluigi.











  9. #9
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    Dopo che hai smontato lo spinotto dal bulbo della freccia, sfili la punta che hai fotografato(che poi sarebbe il contatto) dal cilindretto. Cioè sembra un pezzo uico ma quella punta è a incastro nella scocca, prova con una pinza. Spero di essermi spiegato.
    ho già staccato il filo e mi sono fermato in quel punto proprio perchè mi sembrava un pezzo unico.
    in fase di verniciatura posso verniciare o devo proteggere il perno dove si trova questa punta?

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    No non occorre tanto in quel punto lo spessore della vernice è minimo.
    Pierluigi.











  11. #11
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    No non occorre tanto in quel punto lo spessore della vernice è minimo.
    grazie! gli darò solo una velatina...

  12. #12
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    Dopo che hai smontato lo spinotto dal bulbo della freccia, sfili la punta che hai fotografato(che poi sarebbe il contatto) dal cilindretto. Cioè sembra un pezzo uico ma quella punta è a incastro nella scocca, prova con una pinza. Spero di essermi spiegato.
    operazione riuscita!

  13. #13
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    salve, sto compilando la lista della spesa e volevo chiedervi quale marmitta monta in origine magari con un link di qualke negozio....

  14. #14
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    la cresta và nera o alluminio?

  15. #15
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    ho portato lo sterzo, il bauletto e i due cofani a sabbiare, saranno pronti in settimana.
    oggi ho iniziato a carteggiare il telaio.
    con il flex ed un lamellare ho tolto il più possibile la ruggine superficiale
    DSC03800.jpgDSC03801.jpgDSC03802.jpgDSC03803.jpg
    DSC03804.jpgDSC03805.jpg
    poi ho carteggiato mediante moletta orbitante con dischi di grana 120 e rifinito con il dremmel i punti più scomodi con punte smeriglianti, non ho finito del tutto.
    DSC03807.jpgDSC03808.jpgDSC03809.jpgDSC03811.jpg
    (composizione con cipolle)
    DSC03810.jpg
    questa è la parte del "parafango posteriore"
    DSC03812.jpgDSC03813.jpg
    domattina continuerò un altro pò,poi passerò dello scotch brite con il sapone per sgrassare per bene e meccanicamente e darò il fondo epossidico per bloccare il tutto...

  16. #16
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    stamattina ho continuato, ho spazzolato per bene con una spazzola d'acciaio le giunture e spianato il parafango nuovo e il coperchio del bauletto
    DSC03815.jpgDSC03816.jpgDSC03821.jpg
    successivamente ho insaponato il tutto con dello scotch brite rosso e sciacquato
    DSC03818.jpgDSC03819.jpg
    DSC03825.jpgDSC03826.jpg
    ho usato questo prodotto ma non sono per niente soddisfatto, è un fondo epossidico e va catalizzato 4:1
    DSC03827.jpg
    in serata ho spruzzato
    DSC03828.jpgDSC03830.jpg
    DSC03831.jpgDSC03832.jpgDSC03835.jpg
    qualche particolare
    DSC03836.jpgDSC03837.jpg

  17. #17

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    Riferimento: restauro P150X del '79

    bel lavoro, complimenti ;)

  18. #18
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    ho qui la sceda tecnica del prodotto
    PICA-COLOR: Rudopox Z25

  19. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da crido96 Visualizza Messaggio
    bel lavoro, complimenti ;)
    grazie!

  20. #20
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    i lavori continuano
    ho dato un fondo della LECHLER il LS107 è riempitivo ma allo stesso tempo protettivo, questa è la scheda tecnica:
    36230356-I.pdf
    04042012134.jpg
    poi ho ritirato i pezzi sabbiati
    DSC03841.jpgDSC03842.jpgDSC03845.jpgDSC03846.jpgDSC03847.jpg
    non mi rimane che preparare le plastiche ed il serbatoio.

  21. #21
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Anche qui ti seguo con interesse.
    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

  22. #22
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Stai procedendo benissimo ma quanto è bello quel supporto per la Vespa.
    Lo hai progettato tu?
    Pierluigi.











  23. #23
    VRista Senior L'avatar di lorenzodaniele
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    Riferimento: restauro P150X del '79

    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    Stai procedendo benissimo ma quanto è bello quel supporto per la Vespa.
    Lo hai progettato tu?
    no, l'ho comperato da un fabbro di treviso, solo che è stato progettato per le special, e sia per le pk che per il px ho dovuto fare per ognuna delle modifiche dedicate,e ti posso dire che è veramente pratico.
    avevo in mente qualcosa di simile, le idee non mi mancano e poi per lavoro sono abituato ad usare i cantieri, lavoro in un ""elicotterificio"" e quasi ogni componente ha il suo, sarebbe bastato copiare il "principio".
    un mio collega ne ha fatto uno per fare le 500, li chiamiamo volgarmente "girarrosto", ma non avevo tempo per realizzarlo

  24. #24
    VRista Senior L'avatar di lorenzodaniele
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    Citazione Originariamente Scritto da gluglu Visualizza Messaggio
    Anche qui ti seguo con interesse.
    ne ho solo altre sei da fare.....

  25. #25
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    ne ho solo altre sei da fare.....
    mi metto comodo allora!
    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

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