La frizione si inserisce nel "classico modo" della vespa, metto la prima e quando piano piano rilascio la leva si sento il TAC di innesco...il problema è quando scalo dalla 3a alla 2a che va in follo e lo trovo pericoloso perché credendo di averla inserita accellero e quando si inserisce da sola mi da uno strattone col rischio di impennare o peggio che io cada
