Freni!

[g-free79]

Personalmente ho risolto così:

• Ceppi New Fren intagliati, aumentano notevolmente la frenata
  Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Ceppi Freno - GANASCE FRENO ANTERIORE E POSTERIORE NEWFREN CON SCANALATURE VESPA PX- PK ESCLUSA PK S
• Posteriormente ho montato la leva del comando ceppi lungaRicambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Ceppi Freno - LEVA COMANDO FRENO POSTERIORE LUNGA VESPA PX - PE
• Paraolio tamburo (cambiato per sicurezza)
  Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Guarnizioni & Paraolii - PARAOLIO MOZZO RUOTA POSTERIORE (30x47x6) VESPA PX ARCOBALENO
• Tamburo posteriore nuovo (il vecchio si era rotto ed era ovalizzato)
  Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Tamburi - TAMBURO FRENO POSTERIORE MISURA PARAOLIO 30 MM VESPA PX- PE ARCOBALENO
• Entrambi i tamburi li ho trattati con carta vetrata a grani grossi e sgrassati con trielina

In questo modo la frenata migliora notevolmente, certo, non è quella del freno a disco, ma .... provare per credere.




Parli di questa?
Se si, cos'ha di differente questa camma?
Grazie


Gg

Ma quella leva è quella del 200 o è ancora più lunga?

[Echospro]

Ma quella leva è quella del 200 o è ancora più lunga?

Io ho una P200E dell'82 e la leva in questione è ancora più lunga.


Gg

[g-free79]

Io ho una P200E dell'82 e la leva in questione è ancora più lunga.


Gg

Fantastico!io ho preso su sip quella del t5 con tutto il kit per montarlo però non l'ho ancora montato... Speriamo migliori la frenata dovrebbe essere più lunga di quella px 125 150