Problema elettrico 180 SS

[il mutun]

Un amico possessore di una 180 SS mi chiesto consiglio per un problema alla sua Vespa che giro al Forum.
La situazione è questa: la Vespa ha, sul fanale, il blocchetto chiave originale che funziona nel seguente modo, posizione centrale per l'inserimento/disinserimento chiave d'accensione, uno scatto ruotando in senso antiorario che accende le luci di posizione, mi pare che non si possa avviare il motore; dalla posizione centrale uno scatto in senso orario permette l'avviamento del motore ma le luci rimangono spente; un ulteriore scatto e si accendono le luci di posizione, sempre permettendo al motore di andare in moto; un ulteriore scatto e si dovrebbero accendere le luci anabbagliante/abbagliante comandate dal devio sul manubrio lato acceleratore, ma qui iniziano i guai:
primo guaio, si spegne la luce di posizione, è corretto?
secondo guaio, in effetti i filamenti della lampadina abb/anabb diventano incandescenti, ma non producono sufficiente luce per circolare di notte, a cosa può essere dovuto? In prima battuta avevo pensato a una lampada da 12 volt ma ho controllato ed è da 6 V.
Inoltre si brucia sovente la lampadina della luce di posizione posteriore, una siluro da 3w6volt.
Se qualche anima buona può darmi delle dritte glie ne sarei grato.

[DeXoLo]

Non ti so dare consigli pratici, ma così a naso, (se è come la rally) mi sa che la posizione posteriore si brucia perchè ci va una 5W 6V, lo stop invece dovrebbe essere da 10W.
E l'anteriore dovrebbe essere 25/25 W.

Però mi sa che la ss ha la batteria ed il regolatore di tensione vero?

[il mutun]

Non ti so dare consigli pratici, ma così a naso, (se è come la rally) mi sa che la posizione posteriore si brucia perchè ci va una 5W 6V, lo stop invece dovrebbe essere da 10W. E l'anteriore dovrebbe essere 25/25 W. Però mi sa che la ss ha la batteria ed il regolatore di tensione vero?

Per quanto riguarda la posizione posteriore è una 3W6V, l'ho controllato anche sullo schema elettrico che c'è nella sezione download, sicuramente la SS ha la batteria, mentre, data la mia totale ignoranza con i simboli elettrici, non saprei dirti se ha il regolatore di tensione;in effetti è la prima cosa a cui ho pensato, speravo nell'aiuto di qualche anima buona.
Grazie comunque.

[PANZ]

è un problema grave della 180 SS e non si può risolvere............chiedi al tuo amico quando posso venire a prenderla

[akira1980]

è un problema grave della 180 SS e non si può risolvere............chiedi al tuo amico quando posso venire a prenderla

OT: Sono d'accordo con PANZ, ma se sei più comodo passo io a prenderla e poi gliela allungo...

[il mutun]

è un problema grave della 180 SS e non si può risolvere............chiedi al tuo amico quando posso venire a prenderla

OT: Sono d'accordo con PANZ, ma se sei più comodo passo io a prenderla e poi gliela allungo...

Che bello avere degli amici che ti aiutano a sgomberare i garage, se il problema non è risolvibile la faremo schiacciare da un polipo

[Alext5]

Un amico possessore di una 180 SS mi chiesto consiglio per un problema alla sua Vespa che giro al Forum.
La situazione è questa: la Vespa ha, sul fanale, il blocchetto chiave originale che funziona nel seguente modo, posizione centrale per l'inserimento/disinserimento chiave d'accensione, uno scatto ruotando in senso antiorario che accende le luci di posizione, mi pare che non si possa avviare il motore; dalla posizione centrale uno scatto in senso orario permette l'avviamento del motore ma le luci rimangono spente; un ulteriore scatto e si accendono le luci di posizione, sempre permettendo al motore di andare in moto; un ulteriore scatto e si dovrebbero accendere le luci anabbagliante/abbagliante comandate dal devio sul manubrio lato acceleratore, ma qui iniziano i guai:
primo guaio, si spegne la luce di posizione, è corretto?
secondo guaio, in effetti i filamenti della lampadina abb/anabb diventano incandescenti, ma non producono sufficiente luce per circolare di notte, a cosa può essere dovuto? In prima battuta avevo pensato a una lampada da 12 volt ma ho controllato ed è da 6 V.
Inoltre si brucia sovente la lampadina della luce di posizione posteriore, una siluro da 3w6volt.
Se qualche anima buona può darmi delle dritte glie ne sarei grato.

La batteria c'è ?