apertura casse px

[nico83]

Vespizza io ti ringrazio per la seplicita con cui spieghi la sequenza ma dato che ho un di esperienza a livello di fori non e semplice forare una vite da 7 in acciaio incastrata in una sede di alluminio senza poter agire con un trapano a colonna
dovro' comunque uscire dal tunnel senza piangermi troppo addosso perche la stagione dei raduni e' alle porte ed io non ho intenzione di perdermene neanche uno
comunque spero di incontrarti qualche volta cosi potro' offrirti un caffe' e magari rubarti qualche dritta
ti terro' informato
CIAO A TUTTI

[nico83]

ragazzi tutto ok
le casse sono riuscito ad aprirle
dopo aver tentato di tutto compreso una pressa da 1 ton ma niente da fare
il metodo classico e trapanare con una punta piu' piccola
adesso mi rimane da montare tutto cio che serve e vi garantisco che serve tanto
parastrappi,cuscinetti, paraolii, ingranaggio messa in moto,crociera,oring vari
insomma di tutto e di piu ho anche il cilindro rigato e l'albero motore che scampanella un po'
approposito cosa ne pensate di un gt pinasco 177 anzicche' il classico 150 originale?
se non sono troppo di disturbo rispondetemi presto perche domani vorrei comprare tutto per accendere la vespa domenica
buona serata a tutti

[Vespizza]

bene che sei riuscito ad aprirli!il Pinasco 177 è un buon cilindro da viaggio, costa molto ma è ok. Non aspettarti incrementi di prestazioni stratosferici però. Sul forum tuning troverai mollte discussioni

[nico83]

CIAO RAGAZZI ho letto un po di forum ma se prima ero indeciso adesso sono confuso
non so se prendere il gt pinasco di ghisa o di alluminio
io principalmente ho bisogno di un motore robusto e relativamente prestante
anche perche' io l'anno scorso ho messo il gt originale piaggio 150 e dopo 4800km
mi si e grippato, adesso capite la mia indecisione ,spendere tanti soldi(che non ce ne sono)per qualcosa di incerto non so' fino a che punto valga la pena
se avete qualche informazione in merito ditemi la vosta
e scusatemi per il disturbo