ahahahahahahahahahah non l avevo capita....
e troppo tardi anche se non mi sarebbe dispiaciuto (e non lo dico per il padre) purtroppo le vespe oltre a non essere piu pratiche non fanno neanche piu tanto colpo sulle ragazze...ormai vanno bene solo per noi appassionati incompresi
Originariamente Scritto da fabio95
ahahahahahahahahahah non l avevo capita....
e troppo tardi anche se non mi sarebbe dispiaciuto (e non lo dico per il padre...
Ma se abiti a Roma come me, un bel giro ai Fori, Colosseo e Bocca della Verità in vespa d'epoca ha il suo fascino..........ahahahahahahahahahah non l avevo capita....
e troppo tardi anche se non mi sarebbe dispiaciuto (e non lo dico per il padre
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Se penso alla mia faccia, ed alla patata che grazie a dio allah e yaweh ho preso, beh, dovrei sacrificare ogni giorno un agnello sull'altare in onore della vespaahahahahahahahahahah non l avevo capita....
e troppo tardi anche se non mi sarebbe dispiaciuto (e non lo dico per il padre
Fai questa domanda al tuo amico: "ma quando porti il tuo 4T dal meccanico per un semplice tagliando che un vespista fa a casa in salotto senza nemmeno sporcare ... quanto piangi?"
Cinghia, rulli, candela, pompa acqua, controllo e pulizia iniettore, sostituzione olio motore, olio freni, liquido raffreddamento, sostituzione filtro aria, olio e benzina, controllo liquido e ricarica batteria, controllo e sostituzione pastiglie freni, reset degli errori della centralina, ore di manodopera .... mi sa che non ride più!!!
Tralaltro un 2T nella sua semplicità è molto più sofisticato di un 4T perchè occorre rispettare regole di fluidodinamica che in un 4T sono ininfluenti, e a parità di cilindrata e di alimentazione, un 2T ha fino una volta e mezza la potenza di un 4T.
Unico svantaggio del 2T: brucia olio per vivere.
Ah, parlando di Vespa: se buchi torni a casa e con una manciata di ferri e 4 fili la maggior parte delle volte la fai ripartire ... un 4T di adesso se si ferma puoi solo spingere.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Fai questa domanda al tuo amico: "ma quando porti il tuo 4T dal meccanico per un semplice tagliando che un vespista fa a casa in salotto senza nemmeno sporcare ... quanto piangi?"
Cinghia, rulli, candela, pompa acqua, controllo e pulizia iniettore, sostituzione olio motore, olio freni, liquido raffreddamento, sostituzione filtro aria, olio e benzina, controllo liquido e ricarica batteria, controllo e sostituzione pastiglie freni, reset degli errori della centralina, ore di manodopera .... mi sa che non ride più!!!
Tralaltro un 2T nella sua semplicità è molto più sofisticato di un 4T perchè occorre rispettare regole di fluidodinamica che in un 4T sono ininfluenti, e a parità di cilindrata e di alimentazione, un 2T ha fino una volta e mezza la potenza di un 4T.
Unico svantaggio del 2T: brucia olio per vivere.
Ah, parlando di Vespa: se buchi torni a casa e con una manciata di ferri e 4 fili la maggior parte delle volte la fai ripartire ... un 4T di adesso se si ferma puoi solo spingere.
Tutto perfetto
Aggiungo solo una cosa alla parte finale, ossia che il 4 tempi lo puoi solo spingere, e spingere un tmax di 200 kg sono cazamari
grazie era proprio quello che volevo...oggi ho fatto questo elenco al mio amico che pero ha sempre la risposta prontaFai questa domanda al tuo amico: "ma quando porti il tuo 4T dal meccanico per un semplice tagliando che un vespista fa a casa in salotto senza nemmeno sporcare ... quanto piangi?"
Cinghia, rulli, candela, pompa acqua, controllo e pulizia iniettore, sostituzione olio motore, olio freni, liquido raffreddamento, sostituzione filtro aria, olio e benzina, controllo liquido e ricarica batteria, controllo e sostituzione pastiglie freni, reset degli errori della centralina, ore di manodopera .... mi sa che non ride più!!!
Tralaltro un 2T nella sua semplicità è molto più sofisticato di un 4T perchè occorre rispettare regole di fluidodinamica che in un 4T sono ininfluenti, e a parità di cilindrata e di alimentazione, un 2T ha fino una volta e mezza la potenza di un 4T.
Unico svantaggio del 2T: brucia olio per vivere.
Ah, parlando di Vespa: se buchi torni a casa e con una manciata di ferri e 4 fili la maggior parte delle volte la fai ripartire ... un 4T di adesso se si ferma puoi solo spingere.
ma scusa con la tua primavera in giro per la rambla... ma vuoi mettere il fascino rispetto ad un ANONIMO e comune TMAX?????
non c'é paragone
di tamarri ce ne sono miliardi, ma la classe non é acqua!
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
gian
E che ti ha detto? che il 4T monomarcia è l futuro?grazie era proprio quello che volevo...oggi ho fatto questo elenco al mio amico che pero ha sempre la risposta pronta
Non è che il tuo amico è un tantino invidioso?
Sai, a volte ti fai piacere la minestra che hai ....
In Vespa da sempre!!!
lui odia i frulli..ma dice che il 125 e una cilindrata di passaggio per le moto "vere" e che quindi un buon 125 e il yamaha wr perche va bene per imparare e poi passare alle 600 che " ti sfondano"....
non e sicuramente invidia perche anche lui sta per prendersi una moto e se volesse la vespa la prenderebbe... sembra che le sue scelte saranno o sto wr o una montesa impala (con motore 175)
non sapete quanto mi conforta sentirvi dopo essere stato una intera giornata a parlare con lui..ogni volta che dice boiate sulla vespa mi viene da passare alle mani
Io te lo dissi.....Invitalo a casa tua, digli che hai deciso di passare alle moto e che vuoi fargli vedere la tua nuova moto in garage...appena entra dentro chiudi la serranda...la luce....accendi la radio alzando il volume e....lui odia i frulli..ma dice che il 125 e una cilindrata di passaggio per le moto "vere" e che quindi un buon 125 e il yamaha wr perche va bene per imparare e poi passare alle 600 che " ti sfondano"....
non e sicuramente invidia perche anche lui sta per prendersi una moto e se volesse la vespa la prenderebbe... sembra che le sue scelte saranno o sto wr o una montesa impala (con motore 175)
non sapete quanto mi conforta sentirvi dopo essere stato una intera giornata a parlare con lui..ogni volta che dice boiate sulla vespa mi viene da passare alle mani
Sinceramente sono discorsi che non comprendo.lui odia i frulli..ma dice che il 125 e una cilindrata di passaggio per le moto "vere" e che quindi un buon 125 e il yamaha wr perche va bene per imparare e poi passare alle 600 che " ti sfondano"....
non e sicuramente invidia perche anche lui sta per prendersi una moto e se volesse la vespa la prenderebbe... sembra che le sue scelte saranno o sto wr o una montesa impala (con motore 175)
non sapete quanto mi conforta sentirvi dopo essere stato una intera giornata a parlare con lui..ogni volta che dice boiate sulla vespa mi viene da passare alle mani
Come si può paragonare una vespa ad una moto?
Si tratta di due cose completamente diverse, nessun confronto può stare in piedi...
Quanto all'affidabilità, è risaputo che la vespa necessita di una costante, piccola manutenzione ordinaria.
Il fatto che giri anche col motore in pessimo stato, la rende particolarmente inaffidabile, se in mani negligenti.
Se tiro aria da un paraolio ma me ne frego e continuo a viaggiare, è chiaro che prima o poi farò dei danni.
In mano alla maggior parte della gente di oggi, che non vuole saperne di sporcarsi le mani, un frullone è sicuramente più affidabile di una vespa...
Chi invece ha un'altra mentalità, se la cava da sé con pochi attrezzi, spendendo relativamente poco in manutenzione, e rimanendo forse leggermente più soddisfatto.
Allora vale la prima risposta...picchialo..grazie era proprio quello che volevo...oggi ho fatto questo elenco al mio amico che pero ha sempre la risposta pronta
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ahahahahhaahahahahaaha vedo che siamo tutti fondamentalisti...facciamo diventare questo forum un gruppo terrorista...e il mio amico sara la prima vittima
per cominciare si potrebbe fare una vespata che finisse sotto casa sua...
... dove tutti concludete sgassando e lo appestate per bene di fumo da miscela...per cominciare si potrebbe fare una vespata che finisse sotto casa sua...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Permessi di Scrittura
