Prima cosa vi ringrazio tutti per l'interesse al mio problema!
Anche lo scorso anno stesso problema, col motore sul banco prova, il giorno dopo ho notato una chiazza sul pavimento... poi ho sostituito spillo e guarnizioni e non perdeva più... in quel caso la perdita era nei bordi vaschetta, in pratica tra vaschetta e corpo carburatore..
Ora da un bel pò di tempo si sta riverificando la perdita, presumo sia dallo stesso punto..
Comunque l'ideale è verificare al meglio col carburo smontato e tubo benzina..
Son sicurissimo che la perdita non proviene dal rubinetto o dal tubo che risulta ben fissato e stretto..
Non mi era mai capitata una cosa simile, solitamente ho sempre risolto cambiando spillo e guarnizioni con altri carburatori..
