Domenica scorsa ho montato una gomma nuova all'anteriore e messo al posteriore quella che avevo davanti (ancora al 50%); controllato a vista il paraolio lato volano; smontato il tamburo posteriore per pulirle a dovere i ferodi e la pista di attrito; regolato e ingrassato i cavi del cambio e preselettore; regolato i cavi dei freni; cambiato l'olio nel carter mettendo un helicoil nel foro di scarico.Originariamente Scritto da InsettoScoppiettante94
PS: non so voi, ma io devo ancora sistemare tutta l'attrezzatura, mettere le gomme nuove, il "clacson", e comprarmi ragni elastici e antifurti.
Ho ancora un po' di cosucce da fare, ma il grosso direi che è fatto
(...e la lista con le cose da non dimenticare si sta allungando...)
Se posso darti un consiglio, non prendere solo corde elastiche ma anche una o due di quelle cinghie piatte con le fibbie rapide: alle volte, torna utile avere qualcosa che non "molleggi" (io le uso per fissare saldamente sulla sella la borsa da serbatoio per moto...)
