Ah allora se il collettore e unto e diverso panzer. Ma tu hai controllato il serraggio del collettore,ma potrebbe esserci la guarnizione del collettore malandata e magari aspira.
Per cambiare la guaina nuova con la vecchia,io le unisco tutte e 2 alle estremita' con del nastro isolante,sfilo la vecchia e automaticamente faccio scorrere la nuova dentro il telaio
non è unto il collettore, la zona adiacente è tutta piena di morchia nera, e considera che il motore ufficialmente è stato rifatto a maggio scorso, domani provo a fare la prova senza il filo, se persiste smonto il collettore e vedo la guarnizione, solo che non so perchè ma la marmitta impedisce al motore di scendere se smollo l' ammortizzatore, ho il padellino, dovrò togliere pure quella...ieri ho serrato tutte le viti dei vari collettori...ma non cambiava, magari si è la guarnizione...Originariamente Scritto da motardo1973
dovresti fare diverse prove
eh si...grazie comunque!
allora lavoro eseguito,devo dire che inizialmente è andata a posto come dicevi te ora è tornata strana e rimane accelerata, per motivi di studio non riesco a cambiare io la guaina del cavo acceleratore, quanto dovrebbe chiedermi un meccanico per questo lavoro? cambio guaina acceleratore e guaina contakm...
grazie:) quest' estate la metterò a posto bene...
ciao se ti rimane accelerata e non è il cavo controlla il paraolio lato volano. ho avuto lo stesso problema alla mia special.
saluti
se stacco il cavo dal carburatore funziona bene, devo cambiare la guaina che penso sia quello il problema...almeno penso, perchè gira bene il motore se stacco il filo...
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