Il mio amico si è deciso a montare il 177 perchè la sua vespa monta perennemente il parabrezza, quindi a manetta in quarta mura ad 80 di tachimetro circa. Io con la mia Vespa, identica, arrivo sempre a 90, con clima buono supero anche i 100 (sempre tachimetro).
Lui vorrebbe aumentare semplicemente la velocità massima per mantenere una velocità di crociera con parabrezza di circa 80-90 senza spremere il motore alla morte.
Quindi il cambio con i rapporti originali secondo me va benissimo, basta quel poco di coppia in più per vincere la maggior resistenza areodinamica del parabrezza.
