Kawasaki gpz 550

[DeXoLo]

Non mi ricordo come andava, ne le sue prestazioni, ma mi ricordo che (quantomeno dalle mie parti) ne giravano parecchie. (però mi viene il dubbio fossero gpz 500 )
Ed effettivamente era una bella sportiva.
Secondo me anche se è ferma da 20anni te la cavi con poco a farla partire.
Cambi olio motore e freni, candele, catena-pignone-corona se sono da fare o arrugginiti e sicuramente il regolatore se non carica la batteria. Una pulita al serbatoio e benzina nuova, se hai culo (come è successo a me) non devi nemmeno pulire i carburatori, perchè se il rubinetto è chiuso la benzina a quest'ora sarà evaporata.
E' una giapponese con 16mila km, praticamente è nuova.
Poi se arriva gratis tanto vale tentare.

[d.uca23]

Non mi ricordo come andava, ne le sue prestazioni, ma mi ricordo che (quantomeno dalle mie parti) ne giravano parecchie. (però mi viene il dubbio fossero gpz 500 )
Ed effettivamente era una bella sportiva.
Secondo me anche se è ferma da 20anni te la cavi con poco a farla partire.
Cambi olio motore e freni, candele, catena-pignone-corona se sono da fare o arrugginiti e sicuramente il regolatore se non carica la batteria. Una pulita al serbatoio e benzina nuova, se hai culo (come è successo a me) non devi nemmeno pulire i carburatori, perchè se il rubinetto è chiuso la benzina a quest'ora sarà evaporata.
E' una giapponese con 16mila km, praticamente è nuova.
Poi se arriva gratis tanto vale tentare.

Grazie della spigazione Dex
Si in teoria dovrei solo pagare il passaggio,quindi è questo che mi spinge tantissimo a prenderla.
Inoltre da quest'anno non paga più neanche la tassa di possesso perchè è del '82.
I lavori che mi hai elencato sembrano essere alla mia portata.
Anche se preferirei comunque farla vedere ad un meccanico esperto.
Però adesso mi vienne il dubbio di dove trovare eventuali ricambi qui in italia???

[PoooL]

Un sogno.
Falla correre!