Ti consiglio di sostituire puntine e condensatore allora,la bobina sei sicuro che sia ok? magari provacene una di cui sei sicuro che vada bene. Dopo che hai fatto ciò vai ad adeguare la carburazione col getto del px 150. Anche io anni fa passai dal 125 al 150 e mi ricordo che mantenni la carburazione del 125. Ne risultò che la vespa quando andavo al massimo non riusciva ad andare più di tanto proprio perchè aveva bisogno di più benzina. Comunque non penso che 4 punti gi carburazione siano così decisivi. Anzi se vai alla revisione più magro non succede nulla, magari per il lungo termine adegua la carburazione con la prova candela.
