Per me la variazione di resistenza di un conduttore di rame di sezione adeguata come sono quelli delle bobine č ininfluente ponendo anche il caso che la bobina arrivi a 90-100 gradi. Questa temperatura non verrā mai raggiunta da una bobina, che sia interna o esterna al volano, ma č una temperatura raggiunta e superata nel funzionamento di molte macchine elettriche (soprattutto i trasformatori di potenza), la escludo quindi come causa.
La verifica č presto fatta: si prova la corrente a freddo e a caldo, possibilmente senza la candela per avere un'idea della lunghezza della scarica verso massa. Se c'č una notevole differenza potrebbe essere questa la causa.
