ciao ragazzi
sto revisionando il motore della mia 90. ho smontato e aperto i carter e li sto lavando con il solito metodo di acqua calda e chanteclair. e' un'operazione che ho gia' fatto una volta con il mio motore della v, ed era venuto bene, sgrassato fino all'alluminio nudo in poco tempo.
stavolta, pero', la morchia sembra piu' dura a cedere, in particolare in zone tipo il retro del volano dove l'alluminio rimane scuro e punteggiato di sporco nonostante i ripetuti lavaggi. in altre zone, tipo l'interno o le giunture, invece e' piu' facile tornare al luccichio originale.
che consigliate?
grazie
