Gigi nn lo so che castrol era, il tts nn esiste piu! ma costava un botto ed era sintetico.
Ora proprio ora sono entrato in riserva olio e vado a comprarlo (ma sta vespa consuma olio mix in quantità industriali!!!) vedrò quello che hanno!!
Sono già stato dove dici, fantastico!
Vi faccio una foto di dive sono ora
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Ultima modifica di alelocate; 30-08-12 alle 13:11
Ho fatto anche una notte a sartene SPETTACOLARE
foto
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Off topic da competizione proprio!!!
Il successore del TTS non è l'Actevo ma il Power 1.
Ma passi da una marca all'altra per provare o perchè quello che trovi cacci dentro?
Calcola quanti Km fai con un litro di olio perchè la mia consumava tanto quando lo perdeva!!!
Comunque bei posti in corsica, molto più verde della Sardegna ma .... piena di corsi!!!!
Goditela, ci vediamo al ritorno.
Gg
In Vespa da sempre!!!
io ho ancora un litro e mezzo di tts,poi passo al Power 1. sperando sia il suo degno successore, il castrol lo uso da una vita, sia sulla mia vespa
, che sulle motoseghe 15.000rpm mai avuto incrostazioni
Sempre usato il Castrol TTS giallo tranne per 2 Kg di Motul usati tanto tempo fa.Originariamente Scritto da tommiv
io ho ancora un litro e mezzo di tts,
Adesso uso il Power 1 e mi trovo bene, anche se vorrei provare il Selenia HiScooter 2 Tech che dicono sia il massimo per la vespa.
In Vespa da sempre!!!
Ahahahah
Gigi io cerco l olio migliore disponibile al
Momento!
Qui mi hanno rifilato un ipone sintetico (un meccanico..convintissimo sia meglio del castrol) ti dirò quando apro la chepa...
La vespa non perde UNA GOCCIA di olio, cmq 2600km 4 kg di olio tutti!
Ciao
Ale
Cmq oggi ho fatto una tirata porto vecchio- bastia e campanelli a gogo (avevo tolto il tappo sul foro visto che ho decompresso la testa).
Al pieno successivo ha smesso.
Benzina altamente detonante!
usa octan booster
Avevo provato in Italia stp ma nn faceva na mazza
Ciao fede scusa il lieve ritardo :D
Ho montato una testa mmw specifica per cilindro originale e non mura più!
ale, che significa non mura più che la velocità di punta è aumentata?
Mi sembra che prima al massimo erano 95 di tachimetro, adesso?
Il mio 200 tutto originale con megadella v1.8 raggiunge i 95 e poi mura ma non ho assolutamente problemi di scampanellio.
Volevo provare la testa MMW ma se l'incremento si aggira sui 5 kmh preferisco tenerla così.
Grazie per le info
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Ale non mura perché é impossibile murare a 60 all'ora. :D
In Vespa da sempre!!!
Ehm ... il mio problema non è che mura, è che batte di brutto e non riesco a risolvere!! Grazie comunque!
Gigi tu hai dei riferimenti un po' sballati ahahah
AHAHAHAH devi capire la situazione: io, giorgino e gluglu davanti a 3 (x 2) birre ieri sera a busto ..... il resto immaginalo.
In Vespa da sempre!!!
Dunque la mia storia è questa
-testa usa originale era un chiodo e faceva fatica a tirare la quarta. Non batteva in testa. 90...maaaaax 95 kmh
-testa usa abbassata di un mm quindi squish 2,5 circa: una iena! Ma picchiava di brutto. 105 tranquilla!
-testa mmw originale 105 di GPs ma picchiettava ancora un pochino
----testa mmw con guarniz tra testa e cilindro, della malossi (grazie Gigi) spessore mi pare 0.8. Questo è il giusto compromesso. Non picchia quasi mai. Fa 100-105kmh..
grazie ale per le risposte.
Ho anch'io una testa usa da lavorare oltre a quella originale montata naturalmente.
scusami ma volevo chiederti un'altra cosa. La lavorazione che hai fatto sulla usa è stata solo di abbassarla per portare lo squish a 2,5 senza toccare la banda
oppure hai lavorato anche la banda. Se si che misure hai ottenuto?
grazie
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
No, solo abbassata ma l'ideale sarebbe proprio lavorare la banda di squish e portarla a 1.2 - 1.3.
Se non sbaglio la mia ora è tipo a 1.8..
Ultima modifica di alelocate; 05-07-13 alle 13:58
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