Ciao
Ad un mio amico sta succedendo la stessa cosa......
Butta via il GT e prendine uno nuovo....
Oddio, di solito sono 2 i motivi per cui si grippa un cilindro affidabile come il Polini: errore nel dare la tolleranza in fase di rettifica, carburazione magra o carburatore che si svuota nelle lunghe tirate ... ah, ok, sono tre![]()
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Aperto Gt e anche per il meccanico la causa di questi grippaggi sembra essere la tolleranza pistone/cilindro.
ora sono in attesa del referto ufficiale ;)