Frena un attimo.....Originariamente Scritto da SpecialRev
e mi sa ke ascolterò i vostri consigli....
tanto il 26/26 l'ho ordinato, sabato lo monto...raccordo la scatola..
e poi allargo la valvola di 3/4 mm verso l'ammortizzatore, metto 3 spessori sotto il cilindro e relativi in testa come hai te maramao...
certo che un albero c.57 anticipato concluderebbe alla grande il tutto... ke dite??
e con tutto ciò spero che riesca a tirarmi l'espansione gf project... xchè come estetica e rumore mi piace proprio tanto..
Prima di limare i carter per allargare l'aspirazione (la valvola) misura bene in gradi rispetto al PMS quando apre e quando chiude......
Allargare il carter o tagliare uin pezzo di albero è circa la stessa cosa.
Cerca di dimensionare adeguatamente la sezione di passaggio fra carburatore e finestra nel carter, se allarghi troppo è più quello che perdi di quello che credi di ottenere.
Se sei deciso per il 26 la finestra rettangolare che si affacccia nel carter falla con una superficie superiore del 10% rispetto all'area del 26...
A quel punto il diagramma lo correggerai con la spalla dell'albero.
Se vuoi coppia non esagerare con l'antipo apertura e con il ritardo e in totale non superare i 175 gradi di aspirazione......
Attento che la banda di squisch è un freno all'alungo dei motori anche se li fa migliorare notevolmente in progressione.
