e <> é
puo <> può
ce <> c'è
piu <> più
po <> po'
perche <> perché
...
e <> é
puo <> può
ce <> c'è
piu <> più
po <> po'
perche <> perché
...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ok scusateOriginariamente Scritto da iena
Fai così, filtro nuovo e provala col getto che hai ora..così inizi a fare un confronto.. poi la setti al meglio.
prima di procedere alla carburazione con il filtro nuovo vorrei risolvere un altro problema
la vespa in salita si siede perde giri prima una salita con 102 dr e 27DD me la facevo in terza ora in terza sforza con la 24DD
puo essere causa dell'anticipo?
mi dite mettendo il centro delle asole con il centro del foro della vite di quanti mm devo spostare verso sx o dx per fare un anticipo buono per un 102
Può anche essere un problema di carburazione ... direi che la carburazione è la prima cosa da risolvere
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
pero la candela e marrone scuro
ma comunque che ci perdo a fare un anticipo buono?
l'anticipo l'ho messo a centro delle asole e va un pochino meglio.
dite che la miscela al 4 (del decespugliatore) messa da mia sorella influisca nella resa in salita?
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