Lavoretti del Sabato:
ultimato il montaggio dei semimanubri... purtroppo hanno giusto un pò di giogo... ma pazienza. Poi un pò di elettrico! verificata la perfetta perpendicolarità della forca anteriore. La posteriore è appena inclinata (oltre il fisiologico) ma lo sapevo che un silent è un pò usurato... ma tanto è già in cantiere il Motorello (questo è giusto per partire).
Quasi completa
bedda!!!
Ciao!
sto restaurando anche io un pk (dell'84) e la sto facendo rosso corallo :)
Volevo sapere...dove hai trovato la cornice cromata per il faro???
comunque complimenti è stupenda!!!
Complimenti, lavoro impeccabile!
Sei davvero forte!
su ebay da un fornitore Pugliese affidabilissimo, se hai bisogno del Link, lo trovi nella discussione, se hai difficoltà ti mando un MP (non scrivo sul forum per non fare "pubblicità")Originariamente Scritto da Gabry50PK
Ciao!
sto restaurando anche io un pk (dell'84) e la sto facendo rosso corallo :)
Volevo sapere...dove hai trovato la cornice cromata per il faro???
comunque complimenti è stupenda!!!
grazie a tutti!Complimenti, lavoro impeccabile!
Sei davvero forte!
una volta finita, funzionante al 100% e circolante, continuerò a scrivere in quanto ho in cantiere il suo blocco originale (al momento monto un muletto 3 marce)
grazie mille ora lo cerco! :)
poi posterò le mie foto...speriamo venga bene!!!
Un pò di aggiornamenti:
Frizione Quattro Dischi con sugero lavorato e molla spianata per fara scendere a pacco:
Tappetino in alluminio in tinta:
Impianto Elettrico e ricondizionamento pulsanti e commutatori:
Specchietto a Goccia
Complimenti ancora,continuo a seguirti con interesse. Tendenzialmente preferisco i restauri come l'originale, ma devo dire che la tua personalizzazione mi piace molto perché fatta con gusto. Lavoro estremamente preciso e pulito, bravo.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
concordo in pieno, la mia filosofia fondamentalmente è questa, a conferma anche dal recupero di tutto ciò che è recuperablie (ricondizionabile); gli "accorgimenti" sono dettati sopratutto dall'indole quotidiana che dovrà avere questa Vespetta, e dovendo comprare pezzi nuovi (tipo ammoritizzatori) allora ho ammiccato ad una soluzione più funzionale rispetto l'originale.
I complimenti sono sempre graditi, perchè cambiando qualche dettaglio estetico, comunque è sempre facile cadere in stili "discutibili", quindi essere riuscito a personalizzare e a "piacere" ai colleghi....
Grazie Grazie
Complimenti hai fatto un bel lavoro!!!
Bellissima socio! Veramente di classe!
Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
1989-2009...20 anni a fondoscala...
a rilento (poco tempo libero putroppo) ma si va avanti... un altro pezzo di impianto elettrico finito, sembra funzionare tutto, ma mi manca il regolatore di tensione e non ho fatto una prova completa con la vespa in moto, ma ho provato solo le luci.
in oltre sono riuscito a montare la frizione 4 dischi e cambiare le ganasce posteriori. spero di scendere in strada in questo finesettimana per una prova.
Cosa sono quei due "cosi" a penzoloni vicino al bauletto che si vedono nell'ultima foto? Sembrano antenne o ricevitori. Ho scritto una caxxata?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
aspettavo la domanda! un occhio clinico dei colleghi avrebbe individuato qualcosa di insolito....
dopo che mi hanno trombato la Special praticamente dentro casa.... su di questa sarà istallato un bel GPS così da sapere sempre dove si trova, se si sposta ecc ecc e funziona anche da allarme; ha la sua batteria autonoma e per inibirlo devono smontare mezza vespa!
diciamo che non sostituisce la Catena... ma iniseme alle telecamere a circuito chiuso montate a casa mi faranno dormire un pò più tranquillo.
Tornando alla domanda: sono due antenne, una GPS e una GSM
Molto ma molto figo! Questa vespina mi piace sempre più! Quindi il sistema funziona indipendentemente dalla batteria di servizio del veicolo?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Si, anche perchè la Vespetta non ha la batteria, quindi mi sono orientato per un prodotto che fosse autonomo.
Devo dire che tutto sommato è (come molte altre cose) un esercizio tecnico che ho voluto fare e mi auguro non mi serva mai, ma mi da un minimo di serenità, e sopratutto studiandoci un pò con l'interfaccia al PC, istallando una memoricard, si potrebbe anche scaricare tracciato, velocità ecc ecc.... in pratica tutte quelle diavolerie che fa il blasonato IPHONE!
poi con calma ho in mente di modificare l'impianto tutto a LED...
il Tread andrà avanti in quanto la Vespa è in pratica terminata, ma stò già lavorando ai suoi carter originali per fare un bel motorello (il motore montato è giusto per camminare un annetto che se no non me ne uscivo più! il mio tempo libero ormai è praticamente inesistente!)
Bella bella bella!
Maaa il motore cosa sarà?
Mi piace la cornice faro cromata,mi sa che la prendo anche per la mia PX.
Volevo fare le strisce nere sul faro,molto racing,ma dopo di notte
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
il motore...
step 1 - un tranquillo 47 (montato)
step 2 - 102 Polini su Carter Originali V5X1M penso con 19 (sono i suoi carter originali quindi un motorello allegro ma senza preparazioni spinte) con albero HP
step 3 - (se mai ci sarà) prendo il motore con il 47, lo sventro e ci faccio qualcosa di serio!!!
in tutto questo ho una PK senza frecce da iniziare e vorrei tanto prendere una Special!!!!!
aggiornamento di oggi:
sono uscito giusto per un giretto di prova e la frizione 4 dischi con quei ritocchi dati stacca che è una meraviglia!
Ottima idea, quella del GPS!!!!
Vespa TERMINATA, collaudata e perfettamente marciante....
Piccolo Book Foto:
Grande bianca! Molto molto bella
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