ciao ragazzi avrei bisogno di un vostro consiglio, ho un p200e con cilindro polini 208 carter lavorati albero motore anticipato 57 della marzz ec ec. Monto la testata originale usa e vorrei montare una testata + seria che mi consigliate? Ho visto la pinasco e mmw qualè la meglio? Grazie in anticipo.
cè nessuno???
vanno bene entrambe. ovviamente munisciti di spessori di varia misura fra 0.2 e 0.5mm, misura lo squish che ti viene con la testa ed eventualmente intervieni per correggerlo.
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
Cylinder Head SIP MMW PX200 | SIP-Scootershop.com
se hai voglia di fare un investimento. Provata sul ghisone in sostituzione della mmw e anche della vrh pinasco con u sensibile aumento di prestazione e un sensibile esborso di soldini
ciao oscar ho comprato la pinasco, e aspettando che arrivi!! x spessori intendi sotto il cilindro? ho sotto la testata??
Io ho un 210 malossi ed ho provato varie teste (tra cui la MMW dedicata) ma la migliore che ho montato è la USA debitamente lavorata!
Sul 208 mi pare avessi l'originale o forse un'altra USA ... non ricordo
Arteriosclerosi mi sa!!!
In Vespa da sempre!!!
come o detto o già ho comprato la testata pinasco, spessorando come si deve riuscirò a guadagniare un pò di velocita di punta? dato che adesso 100 km orari muraOriginally Posted by grandeveget
Quanto deve misurare lo squish??
Non esi9st5e un valore assoluto per lo squisch
Esso dipende dalla (largnezza della banda) superficie della corona circolare
Maggiore essa è, e maggiore sarà la distanza che dovrai avere fra pistone e testa.
Le variabili sono:
Motore con prevalenza d tiro e coppia largezza banda di squischc massima possibile rispetto al diametro e distana superiore a 1,7 ma in questo caso il motore tenderà a plafonare e quindi non allungherà per niente.
Motore con allungo larghezza banda anche di 3 mm inferiore rispetto alla sopra citata ma vicinaza col pistone anche di 1,2 mm .....
Se tu che devi decidere quello che cerchi e chevuoi ottenere.
Sta attento perche gicando con queste variabili al primo errore fai danni irreversibili.....
Quindi devo spessorare solo fra cilindro e testata e non sotto il cilindro illuminatemi, i spessori devono essere in rame o in alluninio come quelli che si mettono sotto il cilindro? Grazie siete sempre gentili nel rispondere a delle persone come me che ne capiscono pocooooo
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