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Discussione: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di giaggio
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    ciao
    che carburatore hai trovato montato?
    20.17 o 20.20?

  2. #2
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da giaggio Visualizza Messaggio
    ciao
    che carburatore hai trovato montato?
    20.17 o 20.20?
    20.20....ecco una foto.....non fare caso alla morchia
    Ciao
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  3. #3
    VRista DOC L'avatar di giaggio
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    non ti preoccupare per la morchia hehe
    quindi i gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17? te ne sai qualcosa?

  4. #4
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da giaggio Visualizza Messaggio
    non ti preoccupare per la morchia hehe
    quindi i gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17? te ne sai qualcosa?
    Io sulla mia vespa immatricolata in Italia ho trovato il 20.20....ma non posso assicurarti niente.... in ogni caso informati meglio anche con altri possessori di Gtr....

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di giaggio
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17.
    si questo lo avevo letto dalle tavole di uso e manutenzione della piaggio, pero
    ci sono utenti italiani con gtr presumibilmente immatricolate la prima volta in italia che montano il 20.17...i soliti misteri piaggio!

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Si è vero, ogni tanto capita e bisogna solo controllare il carburatore montato.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  8. #8
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Adesso è iniziato il restauro vero e proprio!
    Ho revisionato e catalogato alcuni pezzi......
    Iniziamo dal carburatore:
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  9. #9
    VRista Senior L'avatar di vesparancio77
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da giaggio Visualizza Messaggio
    si questo lo avevo letto dalle tavole di uso e manutenzione della piaggio, pero
    ci sono utenti italiani con gtr presumibilmente immatricolate la prima volta in italia che montano il 20.17...i soliti misteri piaggio!
    Il mio monta un 20.17..

  10. #10
    VRista DOC L'avatar di giaggio
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    Citazione Originariamente Scritto da vesparancio77 Visualizza Messaggio
    Il mio monta un 20.17..
    misteri piaggio..

  11. #11

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    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17.
    NO. La gtr se a 2 travasi monta il 20-17 se a tre travasi il 20-20.
    La mia tra i primissimi modelli del '70 è 2 travasi e monta il 20-17

  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da babetto89 Visualizza Messaggio
    NO. La gtr se a 2 travasi monta il 20-17 se a tre travasi il 20-20.
    La mia tra i primissimi modelli del '70 è 2 travasi e monta il 20-17
    La mia GTR è del marzo 1970, ha 2 travasi e monta il carburatore 20\20.....
    Potrebbe essere che la tua era destinata al mercato estero e poi è rimasta in Italia, ma dovrebbe avere anche il il miscelatore.......Boh....i soliti misteri Piaggio.............

  13. #13
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Citazione Originariamente Scritto da babetto89 Visualizza Messaggio
    NO. La gtr se a 2 travasi monta il 20-17 se a tre travasi il 20-20.
    La mia tra i primissimi modelli del '70 è 2 travasi e monta il 20-17
    Di certezza di gtr tre travasi non c'è. Alcune GTR italiane hanno il 20-17d, per il resto quasi tutte hanno il 20/20d come la mia. Fabris78 ed altri potranno confermare le notizie riguardo al carburatore ed ai travasi.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  14. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    nelle Gtr lo scarico era colore trasparente ed il cannello lungo!
    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Di certezza di gtr tre travasi non c'è.
    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Alcune GTR italiane hanno il 20-17d, per il resto quasi tutte hanno il 20/20d


    in effetti sono tre aspetti importanti sui quali ci son sempre stati dubbi e mai certezze.Nemmeno nel post:http://old.vesparesources.com/off-to...chiarezza.html ,dedicato appunto alla GTR, avevamo affrontato e discusso l'argomento cercando di mettere in luce e chiarire definitivamente ogni dubbio.


    Qundi l'unica certezza è quella della marmitta. Mancano da chiarire travasi e carburatore.
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

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