non ti preoccupare per la morchia hehe
quindi i gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17? te ne sai qualcosa?
non ti preoccupare per la morchia hehe
quindi i gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17? te ne sai qualcosa?
Io sulla mia vespa immatricolata in Italia ho trovato il 20.20....ma non posso assicurarti niente.... in ogni caso informati meglio anche con altri possessori di Gtr....Originariamente Scritto da giaggio
Gtr italiani montano il 20.20 e gli stranieri il 20.17.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
si questo lo avevo letto dalle tavole di uso e manutenzione della piaggio, pero
ci sono utenti italiani con gtr presumibilmente immatricolate la prima volta in italia che montano il 20.17...i soliti misteri piaggio!
Si è vero, ogni tanto capita e bisogna solo controllare il carburatore montato.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Adesso è iniziato il restauro vero e proprio!
Ho revisionato e catalogato alcuni pezzi......
Iniziamo dal carburatore:
e il galleggiante? :)Adesso è iniziato il restauro vero e proprio!
Ho revisionato e catalogato alcuni pezzi......
Iniziamo dal carburatore:
non era fotogenico?
Anche io proprio in questi gg sto sistemando lo stesso carburatore, ma con filtro aria lungo.
Come l'hai pulito?
scusate l ignoranza..e il galleggiante? :)
non era fotogenico?
Anche io proprio in questi gg sto sistemando lo stesso carburatore, ma con filtro aria lungo.
Come l'hai pulito?
quali sono le differenze del filtro tra lungo e corto?
Ma sai che proprio non lo so d'overa finito al momento della foto......e il galleggiante? :)
non era fotogenico?.....
Cillit Bang....mi pare che si chiami! Provalo, per il carburatore è eccezionale, ma stai attento a non immergere parti in gomma, guarnizioni, plastica e quant'altro non è in alluminio....si rovinerebbero!e il galleggiante? :)
....
Come l'hai pulito?
Bene, un inizio perfetto
Pierluigi.
Il mio monta un 20.17..
misteri piaggio..
NO. La gtr se a 2 travasi monta il 20-17 se a tre travasi il 20-20.
La mia tra i primissimi modelli del '70 è 2 travasi e monta il 20-17
La mia GTR è del marzo 1970, ha 2 travasi e monta il carburatore 20\20.....
Potrebbe essere che la tua era destinata al mercato estero e poi è rimasta in Italia, ma dovrebbe avere anche il il miscelatore.......Boh....i soliti misteri Piaggio.............
Di certezza di gtr tre travasi non c'è. Alcune GTR italiane hanno il 20-17d, per il resto quasi tutte hanno il 20/20d come la mia. Fabris78 ed altri potranno confermare le notizie riguardo al carburatore ed ai travasi.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
in effetti sono tre aspetti importanti sui quali ci son sempre stati dubbi e mai certezze.Nemmeno nel post:http://old.vesparesources.com/off-to...chiarezza.html ,dedicato appunto alla GTR, avevamo affrontato e discusso l'argomento cercando di mettere in luce e chiarire definitivamente ogni dubbio.
Qundi l'unica certezza è quella della marmitta. Mancano da chiarire travasi e carburatore.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
2desmo le strisce pedana d alluminio l hai già trattate?
No, perchè la vespa n'era sprovvista al momento che l'ho acquistata.....quelle nuove le devo ancora comprare........
tanto di tempo e di lavoro da fare ancora ne ho molto prima di arrivare a montare le strisce.
Spero di trovare un buon prodotto simile all'originale oppure originale e non le cineserie che spadroneggiano in rete
Qualcuno ha esperienze in merito?
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