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Discussione: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

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  1. #1
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    No, perchè la vespa n'era sprovvista al momento che l'ho acquistata .....quelle nuove le devo ancora comprare........tanto di tempo e di lavoro da fare ancora ne ho molto prima di arrivare a montare le strisce.

    Spero di trovare un buon prodotto simile all'originale oppure originale e non le cineserie che spadroneggiano in rete
    Qualcuno ha esperienze in merito?
    Se trovi ancora in commercio le OLIMPYA comprale sono IDENTICHE agli originali dell'epoca visto che producevano per piaggio.
    In subordine le CIF sono ugualmente ottime e made in Italy.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  2. #2
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Revisione claxon!
    Procedimento: ciffata + polish con pannetto in cotone.
    Da notare, nella prima foto, i segni della spazolatura selvaggia subita durante il precedente sacrileggio a cui è stata sottoposta.
    Le linee della spazzolatura un pò sono scomparse ma non del tutto.....
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  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Perfetto!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Perfetto!
    Grazie Gabriele!

  5. #5
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Grazie a te che condividi con noi questa tua lavorazione certosina e paziente! Ammiro chi riesce (anche se relativamente sei un giovane vespista) a restaurare in modo così fedele e rispettoso dei pezzi originali!

    Si fa troppo presto a mettere mano al portafoglio ed ad andare dai gioiellieri del ricambio, che ovviamente sono necessari..non possiamo riadattare tutto, ma nell'ordine del possibile il tuo procedimento è il migliore!

    p.s. ricordati di me quando scendi nell'antro, fai due scatti e apri una bella discussione sulla tua officina!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  6. #6
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Grazie a te che condividi con noi questa tua lavorazione certosina e paziente! Ammiro chi riesce (anche se relativamente sei un giovane vespista) a restaurare in modo così fedele e rispettoso dei pezzi originali!

    Si fa troppo presto a mettere mano al portafoglio ed ad andare dai gioiellieri del ricambio, che ovviamente sono necessari..non possiamo riadattare tutto, ma nell'ordine del possibile il tuo procedimento è il migliore!
    Bravo Gabriè. Hai centrato il punto e quoto totalmemte.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  7. #7
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Bravo Gabriè. Hai centrato il punto e quoto totalmemte.
    ehm...mi hai "insegnato" tu a pensarla così..ho fatto pure io i miei errori, ma, sbagliando, si impara!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  8. #8
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio

    .........fai due scatti e apri una bella discussione sulla tua officina!
    Lo farò!

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