per il 75 u giusto compromesso è la 18/67.
ammesso che tu non desideri piantarti a metà cavalcavia, scendere, e spingerla..
per il 75 u giusto compromesso è la 18/67.
ammesso che tu non desideri piantarti a metà cavalcavia, scendere, e spingerla..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
addiritturaOriginariamente Scritto da Gabriele82
per il 75 u giusto compromesso è la 18/67.
ammesso che tu non desideri piantarti a metà cavalcavia, scendere, e spingerla..
comunque sul sito polini la danno da 75 a 90 quindi secondo dio polini va bene
ma in caso se la montiamo con il 75 ed e` lunga possiamo rimediare montando un bel 102 o diventa corta ???
è cortina ma guidabilissima. (io monto 102 e 18/67 quindi puoi fidarti)
io anche
ed è uno spettacolo: o-40 km\h in 20 metri tirando solo la seconda
prima però avevo un 75 con la testata di un 102 () e la 18\67 era precisa la sua, forse un po' corta la prima nelle ripartenze da fermo, ma per uscire dal garage è ottima
ma comunque secondo voi col 75 e la 21 62 la 4 la tiro ????io anche
ed è uno spettacolo: o-40 km\h in 20 metri tirando solo la seconda
prima però avevo un 75 con la testata di un 102 (
calcolate che i carter sono lavorati, carburatore 19 19,proma,albero anticipato,volano alleggerito
non ho il 75 con il padellino e il carbu da 16
mi sembra abbastanza spinto !!!!
La campana giusta per un 75cc è la 18/67. Se proprio vuoi rapporti lunghi al max. 21/76, ma non tutti i motori ce la fanno... Qualche 75cc tira pure la 24/72 (sempre a denti dritti), ma devi avere coppia, parecchia...mentre i 75 di solito non ne hanno, quindi bisogna tirargliela fuori con un po' di magagne, rc molto elevato, una buona portata sui travasi etc...ma la cilindrata è sempre poca.
stai sulla 21/76 e secondo me fai la scelta migliore.
ma scusate quindi la 21/62 e` più lunga della 24/72 che si monta sui 102La campana giusta per un 75cc è la 18/67. Se proprio vuoi rapporti lunghi al max. 21/76, ma non tutti i motori ce la fanno... Qualche 75cc tira pure la 24/72 (sempre a denti dritti), ma devi avere coppia, parecchia...mentre i 75 di solito non ne hanno, quindi bisogna tirargliela fuori con un po' di magagne, rc molto elevato, una buona portata sui travasi etc...ma la cilindrata è sempre poca.
stai sulla 21/76 e secondo me fai la scelta migliore.?????
appunto...è tutto un dire..addirittura
comunque sul sito polini la danno da 75 a 90 quindi secondo dio polini va bene
ma in caso se la montiamo con il 75 ed e` lunga possiamo rimediare montando un bel 102 o diventa corta ???
ma io non capisco, se da trent'anni si monta la 18/67 sul 75, perchè andare a rischiare di addormentarsi per arrivare ai 70?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
si ma trent`anni fa non esisteva la 21/62 polini in alluminioappunto...è tutto un dire..
ma io non capisco, se da trent'anni si monta la 18/67 sul 75, perchè andare a rischiare di addormentarsi per arrivare ai 70?
comunque l`ho montata si siede un po quando si mette la 4 ma poi la riesce a tirare e fa gli 86 kmh calcolati con gps
grazie a tutti ciaooo
ecco...solitamente le primarie da usare si calcolano per evitare quel "poi". Se hai proma e carb. 19, carter raccordati etc...con quella primaria dovresti avere giri sufficienti a fare 86km/h in terza, non in 4a... Voglio dire che se mettevi una 18/67 la stessa velocità la facevi in 4a ma ci arrivavi in un lampo. Adesso invece ho l'impressione che in terza prendi 9000 giri e in 4a 7000. Comunque, se sei contento così, questa è l'unica cosa importante.si ma trent`anni fa non esisteva la 21/62 polini in alluminio
comunque l`ho montata si siede un po quando si mette la 4 ma poi la riesce a tirare e fa gli 86 kmh calcolati con gps
grazie a tutti ciaooo
A me sembrano tantini i giri, però non ci metto bocca..però come si dice poco sopra..l'importante è essere soddisfatti del proprio lavoro!
Gimmi riesci a farmela avere anche a me la 21/76?
Appunto... se capitasse a me ...comunque, contento tu...si ma trent`anni fa non esisteva la 21/62 polini in alluminio
comunque l`ho montata si siede un po quando si mette la 4 ma poi la riesce a tirare e fa gli 86 kmh calcolati con gps
grazie a tutti ciaooo
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ho messo un 75 polini rapporti 21 76 marmitta polini a espansione getti poco più grandi solo non riesco a capire perche non riesco a superare i 55\60!!!!!!!! in genere si prendono lasciando i rapporti originali.....con questa configurazione dovrei fare gli 80!!!!!ieri mi sono accorto che il cilindo ha dei piccoli solchi ...potrebbero esse la causa??
..finalmente rapporti cambiati, ...alla fine ho messo 19*/67 , ..fatto solo una prova velocissima e mi sembra un'altra vespa, ..adesso ho una 4!
Bella differenza rispetto al 17*/68, adesso si possono tenere i 60 con motore tranquillo, prima era molto fastidioso...
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