Problema con il cambio e al volante

[tommyet3]

Grazie per le risposte

mi dicevano che forse è il cuscinetto che non va nel volante (visto che ho questa esclusiva me la tengo )...che ne pensate?

per quel che riguarda le marcie...forse mi sono spiegato male e rimedio con un esempio:
accendo la vespa...metto la prima...dico "ops che ho fatto?devo andare indietro!"..decido di tornare in folle...ed oplà non si leva la prima manco sparato...faccio tanti piccoli avanti ed indietro da fermo finchè non si "sgancia"...e allora vado indietro
altro esempio:
sono in un bel rettilineo...appena partito...sono di prima...voglio andare in seconda e non si sgancia...dopo un pò di tentativi di cambio e 500m fatti di tutti di prima si mette la seconda...e mi accade la stessa cosa per passare di terza e di quarta

questo x voi è normale?

guidando le altre vespe non ho mai avuto di sti problemi, cambiavo ad orecchio e trovavo pure piacere a guidarle

Devi solo registrare la frizione, tirandola un pò e vedrai che sistemi.

[gluglu]

Devi solo registrare la frizione, tirandola un pò e vedrai che sistemi.

Sono d'accordo.
Se non migliora, penso sia il caso di fare un pò di manutenzione al leveraggio e ai cavi cambio / frizione.
Molte volte si risolve sostituendo ed ingrassando i cavetti e smontando per pulizia ed ingrassaggio la manopola del cambio. Se non è mai stato fatto, vedrai che migliora di molto.

[minimo80]

Grazie dei pareri...
purtroppo non ho mai messo mano ad un motore...appena posso la porto dal meccanico e vediamo quanto mi spara di spesa...

[gluglu]

penso sia il caso di fare un pò di manutenzione al leveraggio e ai cavi cambio / frizione.

purtroppo non ho mai messo mano ad un motore

In effetti mi sono spiegato male. Intendo il comando del cambio al manubrio e i relativi cavi. Non devi mettere mani al motore se non per collegare i cavetti nuovi che infili dal manubrio. Se hai un pò di manualità, uno spazio adeguato dove operare, un minimo di attrezzatura, potresti fare da te.
Sul forum troverai senz'altro delle foto e spiegazione su come fare. Ti suggerisco comunque di documentarti, se poi decidi di farlo fare ad un meccanico, almeno sai di cosa si sta parlando.

[minimo80]

Grazie GluGlu

infatti sto prendendo notizie proprio per evitare fregature...poi se capisco la fattibilità ci provo a mettere mano io

:D