Ti consiglio 6 molle con anello di rinforzo, se prima ci stava la 8 molle non dovrebbe toccare ma comunque controlla.
3 dischi originale, se hai i rapporti originali bastano le molle originali altrimenti fai 3 originali e 3 malossi.
Scordati la morbidezza della 8 molle ( quella non è una frizione... quando provo il px my mi sembra sempre che si sia spezzato il cavo da quanto è molle), ma rimane comunque accettabile.
Originariamente Scritto da hondafour
..comunque non mi dispiace la frizione morbida...
ma di questa qua che ne pensi?
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Frizioni - GRUPPO FRIZIONE COMPLETO NEWFREN 8 MOLLE CON ANELLO DI RINFORZO PIGNONE Z23 VESPA PX 125/150/200
ma la 7 molle del 200 monta sul 125??
la campana 23 denti di quanto allunga la velocità massima??
con i dovuti accorgimenti monta: va limato un dentino del coperchio
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Io ho preferito prendere il solo anello di rinforzo
e me lo sono fatto saldare sulla campana originale
Con 15€ manod'opera inclusa passa la paura
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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