ciao a tutti
sto rimontando il mio px con 177 parmakit, 26, albero anticipato, travasi e valvola lavorata, espansione gf...
quale frizione mi consigliate??
meglio la 7 o la 8 molle??
meglio mettere l'anello di rinforzo??
...non la vorrei troppo dura...
grazie...
Ti consigio la 6 o la 7 molle con anello si rinforzo per evitare che si aprano come un carciofo e ti spacchino il carter..Originariamente Scritto da SpecialRev
ciao a tutti
sto rimontando il mio px con 177 parmakit, 26, albero anticipato, travasi e valvola lavorata, espansione gf...
quale frizione mi consigliate??
meglio la 7 o la 8 molle??
meglio mettere l'anello di rinforzo??
...non la vorrei troppo dura...
grazie...
Ciao
Concordo: 6 molle rinforzate tipo Brembo o New Fren e anello di rinforzo
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ma la 7 molle è più morbida della 6 ??
la 7 molle del 200 monta ugualmente sul px 125 ??
Ti consiglio 6 molle con anello di rinforzo, se prima ci stava la 8 molle non dovrebbe toccare ma comunque controlla.
3 dischi originale, se hai i rapporti originali bastano le molle originali altrimenti fai 3 originali e 3 malossi.
Scordati la morbidezza della 8 molle ( quella non è una frizione... quando provo il px my mi sembra sempre che si sia spezzato il cavo da quanto è molle), ma rimane comunque accettabile.
..comunque non mi dispiace la frizione morbida...
ma di questa qua che ne pensi?
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Frizioni - GRUPPO FRIZIONE COMPLETO NEWFREN 8 MOLLE CON ANELLO DI RINFORZO PIGNONE Z23 VESPA PX 125/150/200
ma la 7 molle del 200 monta sul 125??
la campana 23 denti di quanto allunga la velocità massima??
con i dovuti accorgimenti monta: va limato un dentino del coperchio
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Io ho preferito prendere il solo anello di rinforzo
e me lo sono fatto saldare sulla campana originale
Con 15€ manod'opera inclusa passa la paura
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ciao l'espansione che monti è la gf power compact 125? mi dici come và perchè avrei intenzione di montarla anche io fra non molto....anche perchè la ditta sta vicino casa..ihih..grazie e auguri..ciao a tutti
sto rimontando il mio px con 177 parmakit, 26, albero anticipato, travasi e valvola lavorata, espansione gf...
quale frizione mi consigliate??
meglio la 7 o la 8 molle??
meglio mettere l'anello di rinforzo??
...non la vorrei troppo dura...
grazie...
ciao l'espansione che monti è la gf power compact 125? mi dici come và perchè avrei intenzione di montarla anche io fra non molto....anche perchè la ditta sta vicino casa..ihih..grazie e auguri..
si è la power compact...io ce l'ho su 177 parmakit e 26...son contento...è molto da giri, tiro in alto...e molto rumorosa cmq...
ah fà molto casino?? non ho trovato video su youtube della power compact, solamente un px200...se riesci a postare un video mi faresti un favore...ciao
Non l'ho provata, ma ti posso dire che per quello che offre è cara.
Con la 6 molle la leva s'indurisce un pò ma comunque rimane una cosa sopportabilissima ( a patto di non mettere tutte e 6 le molle malossi), ma soprattutto considera che risparmieresti parecchio (sei sui 100 euro tutto compreso, devo fare un lavoro simile ad un amico e ho guardato i prezzi su ebay) per avere una soluzione più che collaudata.
ps la campana si trova già con l'anello già saldato da duepercento/ sip, altrimenti, a seconda di chi la salda, ti si può deformare parecchio, l'ultima che ho montato ho dovuto limarla per bene perchè s'era chiusa un bel pò!
ok, bene...
quindi:
- campana DXC con anello,
-4 dischi in sughero normali e 3 molle malossi e 3 normali...
cosa ne dici?
visto ke stai x fare quasi lo stesso acquisto...dove lo trovo l'ingranaggio a 22 denti a minor prezzo??
grazie
ok, bene...
quindi:
- campana DXC con anello,
-4 dischi in sughero normali e 3 molle malossi e 3 normali...
cosa ne dici?
visto ke stai x fare quasi lo stesso acquisto...dove lo trovo l'ingranaggio a 22 denti a minor prezzo??
grazie
esclusa la campana sto valutando di prendere tutto su ebay, quindi frizione completa (i dischi sono già inclusi, sarà una 3 dischi originale ma per il momento mi accontento) e per il pignone digita "ingranaggio 22 vespa px" costa una ventina d'euro.
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