Per prima cosa,la smontiamo e andiamo a chiudere tutti i fori presenti tranne uno.
Uno abbiamo dovuto lasciarcelo,perchè in corrispondenza del numero seriale stampato all'interno della sacca.Saldandolo l'alluminio si sarebbe sciolto intorno cancellando parte del numero!
Tanto la vespa è piena di buchi,uno più uno meno..........
