Ciao a tutti sono nuovo....giusto settimana scorsa mi hanno regalato una vespa 50 special del 76 mi pare...
comunque visto che sono abbastanza pratico di meccanica ma non molto di vespe ho aperto i carter per rimettere tutto a nuovo
Ma qui si e presentato il primo dubbio vorrei potenziare un po' il motore cosa ne dite 75 o 102 io ci vorrei fare qualche giretto...il 75 fa molto meno rumore rispetto al 102 cosa mi consigliate ???
Grazie 1000 per l aiuto
Buona serata Gianluca.
Allora ho fatto uno studio ed e saltata fuori questa configurazione
Polini 102
Albero anticipato
Campana 24-72 DD
Come marmitta pensavo a una proma
Ho un dubbio sul carburatore 19-19 o 24 cosa ne dite ???
se ci vuoi girare senza grossi problemi vai di 102, carburo 19-19, marmitta siluro et3 e rapporti 22-63
No non sono tipo da siluro quindi con proma e 24 72 DD metto 19-19 ????
se lavori i carter vai di 24 altrimenti 19. la proma secondo il mio parere rende quanto il siluro ma si nota di piu, vedi tu, poi 102 e carter lavorati albero anticipato col 24-24 richiederebbe qualcosina di piu di una proma o polini a banana
Ma da 24 a 19 le prestazioni variano molto ??Originariamente Scritto da pk102rush
Io ho i carter leggermente lavorati ma visto che nel box o già un 19 se non variano molto le prestazioni lascio quello no ???
col 24 e marmitta adeguata voli..........................se vai col 102 proma e 19 arrivi ai 95 piu o meno
Con marmitta adeguata cosa intendi se lascio la proma con il 24 ??
mi intrometto anche io
ho lo stesso dubbio montando una proma dal 19 al 24 quanto cambia in termini di prestazioni ????
saluti G.
La differenza si sente parecchio.mi intrometto anche io
ho lo stesso dubbio montando una proma dal 19 al 24 quanto cambia in termini di prestazioni ????
saluti G.
Per il nostro amico. Il 102 polini se non subisce lavorazioni va bene col 19 ma se fai un lavoro fatto bene e duraturo ci va il 24 e spinge che è un mulo.
Per lavorazione fatta bene intendo: fasi di aspirazione portate a 130/60, raccordatura fatta bene e basta. Già con queste sempici cose il motore spinge che è un piacere.
phbl24 tutta la vita
Ok grazie allora andata per 24 su ebay ho trovato questo kit cosa me dite eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso
io ci butterei sotto una polini evolution
È buono ma prova a vedere se lo trovi a minor prezzo o usato in buone condizioni
Dicono che non sia fatta tanto bene tu che dici?io ci butterei sotto una polini evolution
Io consiglierei una bella simonini
simonini è per sempre, la polini evolution l'ho vista montata un paio di volte su special e risulta molto bella esteticamente forse strozza troppo in uscita sul silenziatore, il rumore fa molto "tiro alto" tipo pernacchia acuta
Come marmitta per ora preferisco lasciare la proma.......
Per quanto riguarda il kit che ho posato prima ho un dubbio il collettore ha 3 fori mentre io sui carter ne ho 2 lo posso montare lo stesso ???
Cavoloè vero che non hai il pk!!!! Che fortuna' a momenti ti consigliavo quello sbagliato. Comunque il collettore va da 2 fori
Il collettore deve essere quello dedicato, lascia pure la proma..la polini costa troppo
Ecco l'assetto definitivo !!!:
Polini 102
Carburatore 24 con filtro e collettore Polini
Marmitta prima
Albero anticipato
Rapporti 24/72 DD
Cosa ne dite vado ???
va tutto bene ma non al 100% per l'albero. se vuoi una cosa ben fatta puoi anticipare l'originale per regolare le fasi come le richiede il cilindro. una bella fase di aspirazione 130/60. bella pesanteEcco l'assetto definitivo !!!:
Polini 102
Carburatore 24 con filtro e collettore Polini
Marmitta prima
Albero anticipato
Rapporti 24/72 DD
Raccordare...........BENE...........te lo sei dimenticato
Cosa ne dite vado ???
I carter li ho già raccordati e se lascio le fasi originali ???va tutto bene ma non al 100% per l'albero. se vuoi una cosa ben fatta puoi anticipare l'originale per regolare le fasi come le richiede il cilindro. una bella fase di aspirazione 130/60. bella pesante
ci va il 19/19. il 24 è buttato
ma come faccio ??? devo usare il goniometro ??
http://old.vesparesources.com/tuning...-fasature.html
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