Batteria su P200E all'origine sprovvisto

[Stefano1964]

Salve,

oggi al lavoro è calma piatta, e ne approfito per elucubrazioni sterili ed oziose.

A giugno dovrei partire con Vespa Caterina per Londra, mi piacerebbe montare un navigatore, ma si pone il problema dell'alimentazione.
La mia P200E non ha la batteria, ma mi sembra sia un problema superabile: da quello che ho capito dovrei:

1. montare un regolatore a cinque uscite, collegare all'uscita "rossa" un cavo che dovrà andare al polo positivo della batteria;

2. montare un supporto batteria all'interno della ruota di scorta;

3. mettere una qualsiasi batteria a 12v nell'alloggiamento batteria, purchè sia in grado di alimentare un Gps, od un carica cellulare, o cose simili;

4. collegare il polo negativo della batteria a massa sul telaio, dove sarebbe meglio?

Una volta fatto ciò, dovrei collegare la batteria all'alimentatore del Gps, quindi dovrei portare due fili (magari un doppino rosso/nero) dalla batteria al bauletto, dove collegarli ad una presa tipo accendisigari. Che tragitto far fare al cavo? Pensavo di entrare nel telaio dove escono i fili che vanno al regolatore, e da li camminare all'interno della trave centrale fino ad uscire dai fori dei cavi degli indicatori di direzione anteriori...

Qualcuno di voi l'ha già fatto?

Caricare una batteria potrebbe danneggiare lo statore?

Meglio che lascio perdere? : )

Ciao!
Stefano

[Mincio82]

Ciao, la cosa è fattibilissima, nella mia firma nel restauro del px c'è lo schema di collegamento.
Per i cavi dal regolatore al foro delle freccie basta solo il positivo, il negativo lo prendi dalla massa.

[Stefano1964]

Grazie!

Visto che dovrei solo alimentare caricacellulari o gps, potrei mettere anche batterie più piccole? (meno ingombro e meno peso, magari sul supporto batteria riesco a mettere un contenitore con qualce ricambietto - candele, lampadine...).

Con il tuo schema la presa accendisigari sarebbe sotto chiave, ho capito bene?

Potrei collegare la massa della presa accendisigari insieme a quella di una delle frecce anteriori, effettivamente far passare solo il filo rosso nel telaio semplificherebbe un po' le cose.

Ciao.
Stefano

[VNB1]

Mi intrometto dato che voglio fare la stessa cosa (già recuperato i pezzi e fatto passare il cavo dal regolatore al bauletto)...però sul mio PX200 Arcobaleno (senza batteria in origine): non cambia nulla, vero, rispetto al P200E?

[Mincio82]

Mi intrometto dato che voglio fare la stessa cosa (già recuperato i pezzi e fatto passare il cavo dal regolatore al bauletto)...però sul mio PX200 Arcobaleno (senza batteria in origine): non cambia nulla, vero, rispetto al P200E?

Il modello arcobaleno ha il blocchetto di accensione differente, pertando non puoi avere tensione a chiave inserita/disinserita.
Puoi limitarti a copiare il mio schema e interporre un interruttore tra la batteria e la presa accendisigari per "accenderla" a piacimento senza far passare il positivo per la chiave di avviamento.

[VNB1]

Il modello arcobaleno ha il blocchetto di accensione differente, pertando non puoi avere tensione a chiave inserita/disinserita.
Puoi limitarti a copiare il mio schema e interporre un interruttore tra la batteria e la presa accendisigari per "accenderla" a piacimento senza far passare il positivo per la chiave di avviamento.

Eh infatti, immaginavo...farò così! grazie
Maa...data la mia ignoranza in materia...l'interruttore va ad agire (cioè: lo collego) solo ad un cavo (il positivo) o devono passarci entrambi?

[Mincio82]

Grazie!

Visto che dovrei solo alimentare caricacellulari o gps, potrei mettere anche batterie più piccole? (meno ingombro e meno peso, magari sul supporto batteria riesco a mettere un contenitore con qualce ricambietto - candele, lampadine...).

Con il tuo schema la presa accendisigari sarebbe sotto chiave, ho capito bene?

Potrei collegare la massa della presa accendisigari insieme a quella di una delle frecce anteriori, effettivamente far passare solo il filo rosso nel telaio semplificherebbe un po' le cose.

Ciao.
Stefano

Volendo la batteria puoi prenderla più piccolina, con il mio schema alla presa accendisigari arriva tensione solo a chiave girata e interruttore posizionato su ON.
Ho scelto questa strada perchè ho anche il tachimetro koso che deve essere sempre alimentato a chiave "girata" mentre la presa accendisigari scelgo di attivarla/disattivarla a piacimento tramite interruttore per non avere sempre tensione al navigatore e ricaricarlo solo quando è scarico.
Io ho tirato un solo cavo rosso dalla batteria al manubrio e ho collegato il negativo mediante capocorda ad occhiello a una delle viti delle freccie dentro al bauletto.

[Colonnello Smith]

Salve,

oggi al lavoro è calma piatta, e ne approfito per elucubrazioni sterili ed oziose.

A giugno dovrei partire con Vespa Caterina per Londra, mi piacerebbe montare un navigatore, ma si pone il problema dell'alimentazione.
La mia P200E non ha la batteria, ma mi sembra sia un problema superabile: da quello che ho capito dovrei:

1. montare un regolatore a cinque uscite, collegare all'uscita "rossa" un cavo che dovrà andare al polo positivo della batteria;

2. montare un supporto batteria all'interno della ruota di scorta;

3. mettere una qualsiasi batteria a 12v nell'alloggiamento batteria, purchè sia in grado di alimentare un Gps, od un carica cellulare, o cose simili;

4. collegare il polo negativo della batteria a massa sul telaio, dove sarebbe meglio?

Visto che dovrei andare anch'io a Londra

Per i punti 1, 2, e 3, c' ho tutto, per il quarto punto quando hai fatto mi fai copiare

[Mincio82]

Perchè tutti questi problemi con la massa?
L'importante è che "faccia massa"..poi dove lo attaccate lo attaccate!
Tirate il cavo negativo dalla batteria e avvitatelo al regolatore di tensione assieme all'altro già presente e siete apposto!

[chicaro]

mincio lo schemino va bene anche per un px 125 del 1980 quello con le puntine per intenderci?o devo fare delle variazioni?

[Mincio82]

Non ho mai avuto modo di provare ma se il tuo px è munito di freccie e ha l'impianto a 12 volts non dovrebbero esserci problemi

[chicaro]

Non ho mai avuto modo di provare ma se il tuo px è munito di freccie e ha l'impianto a 12 volts non dovrebbero esserci problemi

si 12 volt e munito di frecce.......quindi posso collegare il rosso in entrata e uscita sulle due linguette che rimangono libere nella presa chiave sopra il copricruscotto? il fusibile da 10 ampere deve essere messo nel collegamento che va dal regolatore di tensione alla batteria o in quello che va dalla batteria alla presa accendisigari?.........un altra piccola domanda ho visto che le batterie standard sono le classiche da 9 ampere,ma se uno volesse mettere quelle da 12 di quanti cm in altezza si andrebbe fuori e se poi e' possibile smontare la ruota di scorta senza togliere la batteria

[giorginox1]

Seguo


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