Citazione Originariamente Scritto da noos Visualizza Messaggio
se si vorrebbe montare un 75 p&p con tutto originale compreso la albero motore e campana con marmitta sito plus tipo originale il carbratore 19 non ci andrebbe bene???? perchè quest amico non vuole sostituire i pezzi dentro i carter perchè dice che i pezzi originali sono più affidabili,
Diciamo che, in linea di massima, se vai ad alterare l'equilibrio del motore originale andando ad incrementare la potenza, la cilindrata o altro vai ad alterare anche l'affidabilità dei componenti originali, quindi dì tranquillamente al tuo amico che questo pensiero è un po' una ... hum ... come si dice in termini tecnici? Ecco, è un po' una minchiata Fa conto che il tutto è "bilanciato" per un motore da mezzo cavallo zoppo e 5.000 giri in discesa. Quando tu inizi a farlo frullare a 6-7-8-9.000 giri qualcos'altro lo devi cambiare
Non è il caso del tuo amico, ma viste le sue pretese direi che ci metti su il 75cc e adegui la carburazione. Un 19 senza albero anticipato e senza raccordi ai travasi lo vedo un po' come soldi buttati. Ecco, magari puoi dirgli di fare alesare il 16/10 a 16/16 che male non gli fa