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non preoccuparti, mai dovesse succedere pigi bene il freno di dietro e ingrani la 4 (non la 1*![]()
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comunque verifica trafilaggi dal carburatore (anzi revisionalo proprio cambiando tutte le guarnizioni comprese quelle della scatola che sono traditrici)
il paraolio lato volano
e per finire i trafilaggi dalla testa. (occhio che per chiudere la testa devi avere la dinamometrica altrimenti fai danni!)
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