Per verificare la carburazione la devi usare, non accelerare a vuoto che non serve a niente
Per verificare la carburazione la devi usare, non accelerare a vuoto che non serve a niente
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
sisi certo comunque usandola un pò specialmente in 2 e terza marcia quando vado a mollare il gas ad esempio per entrare in curva sta su un pò su di giri per poi scendere piano pianoOriginariamente Scritto da iena
adesso ho provato a mettere un 92 e vedo come si comporta no?
Che vuoi che ti dica? prova... non è che da qua ti posso dire la carburazione corretta
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Ho provato a mettere un 92 e lo fa meno quel problema ma quando apro tutto tipo in seconda marcia a manetta non prende del tutto i giri va come un boo ma non un vuoto sembra un mancamento da grassoChe vuoi che ti dica? prova... non è che da qua ti posso dire la carburazione corretta
Che dite?
da grasso tartaglia, non fa "boooo"
Lascia su quello che hai adesso e svita di mezzo giro la vite di regolazione carburazione del minimo
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Rileggi la discussione quell altra che avevo aperto mi fa lo stesso problema agli alti.. E se infatti tiro l aria lo fa ancora di più quel boo a manetta dunque grasso no?
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